Toyota GT 86 – premiär för sportbilen

Fördelen med detta samarbete är ju att de faktiskt kan sätta vilket emblem som helst på bilen. Ingen som reagerar.
De kan även bjuda in Hyundai (som de iofs kopierat).
Kanske även Mazda och Mitsubishi kan tänka sig vara med?

Inredningen är ju lite lik den i Mitsubishi 3000GT.
Luftinsläppen är tagna från Mazda 3. Lustigt nog är de inte av samma modell som de mitt på instrumentpanelen.

Mazda 3 är ju för övrigt också underbar med en färgdisplay samt en monochrome display:
http://mazda3revolution.com/wp-content/gallery/2010-Mazda3-Interior/2010mazda3int-6.jpg
Kunde de inte åtminstone ha begåvat bilen med samma typ av skärmar/displayer eller en enda stor skärm? Ser ju ut som att de använde det som de råkade ha hemma på hyllan just då.

Men varför använda ett genomgående tema. Bättre att bulla upp med en designbuffé så att alla kan känna igen något från sin tidigare bil.
Nu är väl det sällsynt för deras kunder. Det enda de känner igen är att bilen går igenom besiktningen utan anmärkning. Iofs mycket tack vare en fri förbesiktning(?)

200 hk och 205 Nm i vrid är verkligen vasst. Lite som MX5 som i sin tur var ungefär lika vass som en gammal Pontiac Fiero. Man körde ifrån dem med en 125:a (ja, det är alltså en lätt motorcykel). Tror banne mig att toppfarten dessutom var ungefär samma.
Det är inget bra betyg för en "sportbil".

Jamen dåså, då har jag gnällt färdigt. ;)

Tror inte de komer att sälja mer än KANSKE 10 st sånna bilar i europa. ser för jävlig ut! de som vill ha en äkta sportbil köper en Porsche, BMW, Audi TT, MB SLX etc. Tänk att ni inte fattar de? E ni blinda eller????

Blir spännande att se bilen i verkligheten, förhandsbilder brukar ju vara ganska förvrängda.

Nya Sirocco var ju snygg på bild, men i verkligheten ser den ju ut som en träskpadda.

Shogun, anledningen till att inte tyskarna kunde fortsätta med den här motorn var ju Borgwards konkurs, som ju i själva verket berodde på en mycket ful affärsuppgörelse mellan banker och ett par andra tyska biltillverkare, men det är historia och det har vi skrivit om tidigare.
Det har ju dessutom ingen betydelse, det visar ju bara att Lloyd var på rätt väg och att Fuji Heavy Industries gjorde ett kap när de köpte motorn och fortsatte att utveckla den.
Jag tror att det här säkert är en väldigt trevlig bil, men som jag skrev tidigare tycker jag att inredningen är förfärlig.

Ser fint ut på pappret, 200hk räcker väll om den är lätt men allt annat måste vara extremt bra annars kommer dom knappt få en bil såld.

Premiumsportbil! Men fronten är inget vidare och ser smäck ut. För arg och överdrivet, smaklöst uppdraget hjulhus fram.

CorollaConny, kallar du den instrumentbrädan för premium vet du inte vad du pratar om.

Som A_q säger det går att sätta vilket asiatiskt emblem på bilen som helst. Ingen skulle reagera. Något mer identitetslöst får man leta efter. Masspruducerad hötorgskonst är vad det är. Det är ljusår från Mercedes som bygger sin design på släktskap, både på längden och bredden. Titta på nya SLK även om du tar bort emblemen så ser du att det är en Mercedes. Den har alla attribut som sina Mercedessyskon har och man ser likheten med föregångaren.

Jag tycker ju snarare tvärtom mot vissa andra att inredningen är rätt snygg och ser väldigt passande ut i en lite billigare sportbil, däremot tycker jag i stället fronten ser lite konstig ut på den stora bilden man ser och de bilder som läckt ut på denna bil tidigare har sett betydligt bättre ut i mitt tycke, bilen kan ju dock se klart bättre ut från en liten annan vinkel eller göra sig bättre i en annan färg så det blir intressant att se den i verkligheten för att säga vad man tycker om detta, ser bilen lika bra ut som på tidigare bilder där och inte blir allt för dyr så tror jag den kan sälja en hel del.
Toyota har ju sålt väldigt populära sportbilar förr och lyckats bra med bilar som Celica, Supra och MR2.

1000ggr snyggare än Scirocco men de verkar prisa ut sig, över 300000 är för mycket.
Subarus variant är snyggare, de skulle inte ha ändrat på konceptets design.