Toyota betalar miljardskadestånd

Aj, du hann precis före mig där, Prestigelös;-)

Det här kan man vända och vrida lite hur man vill.
Jag vet flera bilförare som var lätt stressade på grund av sin dåliga förmåga med manuella lådor. De var knappast säkrare.

I min gröna ungdom resonerade jag som N-iklas. Men det har gått över...
Jag trodde att den mer direkta kontakten med motorn automatiskt gav en mer alert förare. Men det förutsätter att föraren redan från början har ett aktivt intresse och motoröra.
När jag sen började köra även automatväxlade bilar, så märkte jag att även de gick att kontrollera ganska långt. I praktiken innebar de dock en lugnare och mer avspänd körning, vilket definitivt inte är någon nackdel. I synnerhet gäller det kökörning.

Det finns de som högergasar och vänsterbromsar när de kör automat. Det är inget jag själv lagt mig till med, på grund av risken för fel reaktion i en stressituation. (Kör man aldrig något annat än automater, så må det vara hänt.)

Huruvida det finns fler ointresserade förare i bilar av vissa fabrikat tänker jag inte spekulera i.
Hur ska man då bedöma till exempel förare av lyxbilar?

Visst åker jag hellre med en förare som kanske kör lite för fort men är vaken, än en totalt ointresserad, trött förare.
Men man ska inte förväxla en lugn förare med en ointresserad förare. Genom att vara förutseende så undviks många situationer och körningen blir mjukare. Att gasa sig in i varje situation kanske somliga uppfattar som sportigt, men handlar nog mer om andra saker.

Efter att ha tänkt över saken tror jag att ännu en kompletterande kommentar kan vara lämplig.
I förhållande till vad jag tidigare skrev.

Jag ser det nödvändigt och viktigt att alltid ifrågasätta majoriteten och den allmänna meningen eller att säga och göra något som visar på en helt annorlunda synvinkel eller som säger något som ingen annan skulle våga säga eller komma på tanken att ens tänka.

Att sluta tänka därför att man tror att den allmänna meningen är den bästa eller den genomsnittliga åsikten har rätt är helt enkel ett förödande misstag.

Psykiatrisk forskning visar exempelvis att psykopater dras till att bli makthavare, ledare, chefer och politiker.
Är det inte rimligt att tro att olika personlighetstyper dras till den miljö där deras personlighet kan få stöd och bäst kan fungera.
Eftersom majoriteten av människorna inte bryr sig om bilar nämnvärt är det de utslätade och karaktärslösa bilarna med rykte om sig att vara bekymmersfria som säljer bäst.

Dessutom är den vanligaste anledningen till ett bilköp en eller max tre orsaker, klassiskt exempel ”köpte Volvo för jag ville ha en säker bil”.
Mer utmärkande för ointresse och okunskap för bilen som helhet kan det knappast bli.

Men om det är de ointresserade och okunniga som dominerar de bäst säljande bilmärkena…
Hur trovärdiga är då deras åsikt om den bästa bilen?

Då blir ju sakernas tillstånd något helt annat än det ser ut att vara.
Eller vad man vanligen påstår att det är.

Varför lägger man inte ur växeln eller stänger av motorn eller trampar på bromsen hårt innan bromsarna blir överhettade. Alla dessa funktioner som är oberoende av varandra kan ju inte bli felaktiga samtidigt.

Även en automatväxlad bil på 550 Hk har bromsar som kan stoppa bilen om det görs direkt på mindre än 100 meter. Eftersom det är i USA kan det väl inte vara en Diesel som kan skena genom att tända på smörjoljan och därmed få mycket högre effekt än den nominella.

Det är svagt av Toyota att inte erkänna några fel, men å andra sidan är det ju just det de gjort genom att betala 1,1 miljarder dollar....

Niklas teorier om att automatförare är mindre alerta är intressanta men knappast trovärdiga.
Snarare är det ju så att man mer kan koncentrera sig på omgivningen än att välja växel, extra bra vid stadskörning.

Hela denna historia är ju märklig, pratade med en handlare i helgen som inte kan förstå hur Toyota tänker här, hans enda teori var att de anser att det svärtar ner namnet om det skulle bli överklagan i en domstol.....

Kanske vill de inte lägga tid på detta men i mina ögon är det ett konstigt agerande, att de dessutom döms att betala för något de blivit friade för i undersökningen av bilarna är skumt.....???

Ja, ja, de har säkert nån orsak till detta och de har ju haft bra med tid på sig att ta ställning......

Jag har i alla fall svårt att tro att Toyota skulle betala ett miljardskadestånd om de ansåg sig vara oskyldiga. Det är ju inga kaffepengar precis.

Hackenbush, för Toyota är det nog kanske bara småpengar, det sas för några år sedan att Toyota hade så mycket pengar i sin kassa att de kunde köpa GM kontant....

Jo, den är nog inte fattiga men 7 miljarder är inget man kastar bort utan att det märks.

Hackenbush, de räknar med 780 miljarder i vinst i år, dessutom i Yen, inte kronor....:)