Totalt återkallar den japanska tillverkaren 7,43 miljoner bilar runt om i världen. För Sveriges del handlar det om drygt 19 000 exemplar av Yaris, Auris, Corolla och RAV4. Bilarna är tillverkade mellan slutet av 2006 och början av 2010.
– Det är huvudströmbrytaren för elhissarna som kan kärva och då blir den trögare att justera. Skulle den fastna till slut går säkringen, förklarar Bengt Dahlström, informationschef på Toyota Sweden.
Kan det innebära risk för brand?
– Inte brand, men om det blir varmt kan det komma rök från platsen, men vi har inte haft något fall över huvud taget som varit någonting annat än så.
Felet uppdagades efter kundklagomål i USA, men när det gäller Sverige känner Bengt Dahlström inte till några fall med defekta fönsterhissar av den här typen.
Hur och när ska bilägarna kontaktas?
– De kommer att få ett brev från vår sida under den närmaste tiden, det är inget som de behöver ringa om eller komma enkom till oss innan dess.
Väl på verkstad ska Toyota byta ut den aktuella strömbrytaren till en knapp med ett mer effektivt smörjmedel. Yngre bilar har redan från fabrik fått det nya smörjmedlet som, enligt Toyota, gör att strömbrytaren inte kan kärva.
Enligt brittiska BBC är Toyotas senaste återkallelse den enskilt största sedan 1996, året då Ford återkallade 7,9 miljoner bilar i en och samma åtgärd.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelse?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
161 bränder och nio skadade!
Då är det alltså ingen bagatell!
Men Toyota försöker ju ändå inte mörka problemet.
saabnisse, svårt att mörka problemet med amerikanerna i hasorna.
Jaha, en japansk leverantör, minsann =) Och vidare: "Some of the parts were made in the United States and Japan. But the automaker has since said that defective components were also manufactured in Thailand and China." Hörde jag ofelbara japaner och asiater i stort? Och inte nog med detta, det här bevisar att det spelar inte så stor roll var delarna tillverkas - det är specen från ingenjörerna (japanska i det här fallet) som avgör hur delarna håller. Att andra tillverkare än asiatiska kommer att tvingas till återkallelser tids nog är väl att vänta, men det intressanta som sker nu är att de asiatiska tillverkarna med Toyota i spetsen så totalt har utmärkt sig under många år nu i fråga om bristfällig kvalitet. Köp europeiska bilar. Det är problem överallt i världen för all del, men i kristider måste man vara sig själv närmast. Krasst, men sant.
Toyota tar sitt ansvar igen. Vi har genom åren sett ett flertal biltillverkare som struntar i allvarligare saker än detta.
My Toyota Is Fantastic. Your Toyota Is Fantastic. Toyota Is The Only Right Religion!
9 fall av personskador orsakade av eventuellt felaktig elhiss-knapp på 7 430 000 fordon.
Hur allvarliga är egentligen dessa personskador? är det fara för liv eller handlar det om bagatellartade skador?
Alla 9 rapporterade personskador återfinns i Usa, ingen någon annanstans.
I vilket fall som helst så är det nog i princip bara Toyota som öppet går ut med en sådan återkallelse, de flesta andra fabrikat skulle nog skita i det alternativt fixa det i samband med ordinarie service.
Att amerikanska myndigheter återigen börjat jaga Toyota med blåslampa skulle kunna tolkas som att märket återigen säljer för bra i USA.
Och då skall vi inte glömma allt det som redan fixas under ordinarie service utan kundernas vetskap. Nej, Toyota har fått ett klart oförtjänt bra rykte.
Kapten, hade du haft en Toyota så hade du vetat att man inte brukar byta komponenter utan kundernas vetskap, det är just därför man återkallar bilarna så ätt alla ska få vetskap om att det kan finnas en minimal risk för ett fel på bilen man äger och att man vill kontrollera eller åtgärda detta, annars skulle man aldrig nå alla de som tex servar sina bilar själva, på andra verkstäder eller inte alls.
Hur många procents risk har man egentligen att drabbas av en rökskada eller liknande med 9st fall av skador på 7,43 miljoner bilar?
Hanzzon, jag vet inte hur det är i Edsbyn, men på andra ställen gör man just det; byter grejer utan kundens vetskap.
"Men en reparatör på en Toyotaverkstad har en annan version av hur det går till.
– När vi får in en sån här bil så blir det byte av motorblocket med en gång, säger reparatören som vill vara anonym."
http://hd.se/motor/2008/10/05/toyota-anses-vara-bilmaerket-med-i/
Edit; i ärlighetens namn så sägs det ju faktiskt inget om att kunden inte informeras. Men jag drar den slutsatsen.
En sak är jag väldigt nyfiken på, finns det europeiska underleverantörer till Toyota som gör reglage till fönsterhissarna? Och om det gör det....KAN det mot alla odds möjligen vara så att de europeiska komponenterna INTE är behäftade med detta fel? Eller är detta HELT omöjligt? Med tanke poå all den kunskap och visdom som ofta kommer fram på detta forum så ÄR det väl helt omöjligt eller?
Antagligen amerikaner som spillt superzize coca-cola i knappen...:) He, he....
Även om jag bara ägt en enda Toyota och den inte heller var felfri så måste jag säga att Toyota "tog sitt ansvar" och tog reklamationer utan minsta knot och ifrågasättanden. Det kändes som att dom hellre bytte en sak i onödan än att ifrågasätta felet vilket inte jämt är det vanliga beteendet. Så ur konsumentens synpunkt är det nog inte så att dom gör helt felfria bilar, för det gör dom inte, som är det positiva utan att man får felen åtgärdade utan knot. Det är i alla fall min erfarenhet efter ett nybilsköp av en Toyota.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.