Toyota har under det senaste året kämpat för att lägga problemen med stora återkallelser bakom sig och åter igen bygga upp det tidigare ryktet om hög kvalitet.
Därför måste det kännas tungt för världens största biltillverkare att nu meddela att ytterligare 2,17 miljoner bilar ska återkallas, samtliga i USA.
Orsaken till återkallelsen är att bilarnas gaspedaler kan fastna i golvmattan. Om det inträffar kan pedalen låsas vid gaspådrag och inte återvända till sitt utgångsläge. I värsta fall blir resultatet en bil som skenar okontrollerat.
Toyota har nu återkallat nästan sju miljoner bilar i USA bara för att åtgärda problemet med golvmattorna. Totalt har den japanska tillverkaren tvingats uppmana ägare till över 19 miljoner bilar över hela världen att uppsöka verkstad sedan hösten 2009.
Omfattande utredning
Den här omgångens återkallelse omfattar modellerna Toyota 4Runner, Toyota Highlander, Toyota Highlander Hybrid, Toyota RAV4, Lexus LX 570, Lexus GS 300, Lexus GS 350, Lexus RX 330, Lexus RX 250 samt Lexus RX 400h. Bilarna är tillverkade mellan 2004 och 2011.
Det är än så länge oklart om bilar i Europa och Sverige kommer att beröras.
Beskedet om återkallelsen kommer sedan den amerikanska trafikmyndigheten NHTSA avslutat en över ett år lång utredning av problemet och om Toyota återkallat tillräckligt många bilar.
John Hanson, talesperson för Toyota i USA, säger i en kommentar att den här återkallelsen förhoppningsvis sätter punkt för problemen med golvmattorna.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelse?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Re Börje
Det är inte lätt att hålla ihop trådarna, jag tycker du blandar lite som du vill, denna återkallning som görs nu fanns inte för några veckor sedan.....
Så vad du länkat till är nåt helt annat...... Vi har aldrig diskuterat mattors farlighet, var får du allt ifrån...?
Jag har försökt undvikit att mata trollen i denna sörja men jag måste ställa en fråga till Börje då han avslöjar sin okunnighet gång på gång:
Hur förklarar du dina fantasier om att Aygos nackskydd skulle ramla bort vid inbromsning när Aygos nackskydd inte ens går att dra ur eftersom de är så långa att de tar i taket innan de åker ur och därmed omöjligt kan åka ur ofrivilligt om inte sätet fälls fram, det hade du vetat om du verkligen testat detta och haft någon koll på verkligheten så lägg ner dina egna fantasier nu snälla, fattar inte vad du får ut av dina löjliga påhitt?
Shogun: Och ändå tycks du ha fått dig ett rejält skrovmål ...
Amerikanarna är sura och leda på japanska bilars framgångar i staterna och sina egna inhemska motgångar och konkurser därför måste dom hitta en syndabock idet här fallet toyota. Fast dom flesta vet redan ändå att toyota tillverka långt bättre bilar på alla punkter bortsett från design och känsla.
www .daimlerchryslervehicleproblems.com/
Från det ena till det andra varför testar vi bilägare nästan bara europeiska och japanska bilar.
Kan ni inte göra lite seriösa tester av lite amerikanska gjutjärn som dodge, chrysler, chevrolet och (usa fordar)
Som vanligt en massa myter, skitsnack och löst tyckande... och en och annan serös kommentar.
Att Vi Bilägare sällan testar amerikanare beror rimligtvis på att de koncentrerar sig på det som säljs här i landet. För övrigt är det väl intressantare med test av bilar än av dinosaurier som inte haft vett att lägga sig ner och dö.
Och så detta tjafsande med signaturer!
Som jag ungefär skrev i en annan tråd:
Jag använder alltid samma signatur och den säger vem jag är. Jag har ingen anledning att gömma mig bakom mer eller mindre löjliga bokstavskombinationer som hela tiden ändras. Jag står för det jag skriver!
@ Johnny: Den sida du hänvisar till är inte det minsta seriös, bara någon missnöjd privatperson med agg till Chrysler.
Sen får du gärna utveckla de bevis du har att amerikanarna "hittat på" dessa fel på bilarna, (som dessutom Toyota själva erkänt).
Vad menar du dessutom med att "de flesta vet att Toyota tillverkar långt bättre bilar på alla punkter"?
Upplys mig gärna. Jag räknar mig som ganska kunnig och anser att det märket har sina starka sidor men även sina svaga. Överlägset på alla punkter, verkligen?
I min Rav4 2010 sitter golvmattan fast med ett par rejäla krokar. I våra andra Toyotor har de farit runt så det är bra att dom åtgärdar detta.
Väntar på kommentarer om vw problem med dsg lådan .de lär ha stora priblem med 7 stegade dsg n . Men vw väntar med återkallningar än .de är ansvar det
Bilar ska man kunna lita på även om mattorna inte skruvas fast. Lätt att missa skruva fast dem, lätt att byta mot bilmattor av annat ickefastskruvbart fabrikat.
Och bilmattor slits, hur länge kommer Toyota med sin reservdelshållning som är lite sådär sälja originalmattor?
Samma sak med t ex Aygos nackskydd, lätt att glömma att sätta fast dem ordentligt, framförallt för dess oftast äldre, senila ägare.
Vi sålde vår Lexus så fort Toyota och Lexus börjat återkalla lite, innan andrahandsvärdet blev för lågt.
Aldrig mera Toyota! Jag hoppas verkligen frugan får sin Avensis såld utan att hon behöver ge bort den.
Jarl S! Var är du...? Ho Ho....Jarl!
Hur var det nu! Jo just det 10 miljoner återkallade bilar på 18 månader....Jasså, inte mer. Då måste ju Toyåta vara bäst, hur många bilar tillverkar dom på ett år? Runt 8 miljoner nått sånt o ett halvår lägger vi till blir 12. Då får vi fram att risken är hyfsat stor att Jarl inte visar sig i kommentar spalten tack o lov!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.