Två svenskar, två tyskar och en sydkorean - det är de fem mest sålda bilarna i Sverige. Vilken säljer mest? Se topplistan med de 313 mest sålda modellerna.
Nya Focus RS lanserades i år, 2015. Bilen har lämnat den femcylindriga motorn till förmån för en 2,3-liters 4-cylindrig Ecoboost-motor. 350 hk och 440 Nm hittar ner i vägen via Fords nyutvecklade Performance-fyrhjulsdrivning som kan skicka upp till 70 procent av drivningen till bakaxeln.
Relaterade dokument
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Om V50 är svensk är alla andra imposrtbilar det oxå.
Det tycks vara så att Sv Volkswagon vill inte riktigt satsa på SEAT.Leon och Altea är två fina bilar men när ser man reklam i Sv tidningar?Inte konstigt att bilarna säljs bra i bl a Tyskland ,Danmark och England.Annonserna (och positivta bedömningar i motorpressen) skapar intresse.Jag har framför mig Engelska 'What Car?'Tio helsidors annons om Exeo!!!!
Reidar.Hur resonerar du nu? Är då inte H&M, Ikea m.fl svenska. Utvecklade i Sverige men produkten tillverkad utomlands.
Om inte Volvo säljs mest i Sverige för att den är just svensktillverkad, vet jag inte riktigt vad det beror på! Hemmablindhet och gammal vana, kanske?
Perra: Det är väl inte så konstigt? Konstigt att det säljs mest tyska bilar i Tyskland..
Perra, eller för att folk faktiskt tycker att det är en bra och prisvärd bil?
Perra, Volvo säljer bra för att svenskarna är enkelriktade och köper Volvo för det hade far och farfar osv. De vet inte om att det finns bättre alternativ.
Sedan så är det tack vare alla tjänstebilar som Volvo säljer bra. Det är inte tjänstebilsförarna som väljer bil utan företagen. Om tjänstebilsförarna fick välja fritt skulle bilar som Audi och BMW ligga högre upp på listan.
En sak till som gör att Volvo säljer bra är alla prisdumpningar som de gör. Ingen Volvo säljs till "normalpris" utan kraftigt rabatterade. Har inte Volvo en viss procent av marknaden så dumpar de priserna tills de har det. Inte så kul för de som köpt till "normalpris" då detta även dumpar andrahandsvärdet.
Kalle, det är lätt att vara självcentrerad. Bara för att DU tycker det finns bättre alternativ, betyder det knappast inte att alla andra gör det.
Sedan med tjänstebilar. Varför kontrar inte BMW, Audi mfl för att få upp sina tjänstebilsvolymer då? Jag menar, Volvo har ju knappast specialavtal med staten om förmånsvärde etc.
En kommentar till. En anledning till att många kör Volvo som tjänstebil är att man får en V70 med hysad utrustningsnivå för maxgränsen som många företag satt upp (vilket jag tror brukar vara 7.5 basbelopp, dvs 318.000kr.) Detta belopp räcker inte ens till grundpriset för den billigaste 5-serien (520i sedan). Den billigaste A6'an kostar 300.600 (2.0 Sedan). Avanten kostar 316.000kr.
Vill t.ex BMW nu ha en större del av tjänstebilskakan får de helt enkelt sänka priserna. Enkel matematik.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.