Topp fem på listan över sålda bilar i Sverige utmärks av samma modeller under mars som under februari. Men sedan har det rörts om i ordningen.
Ford Focus som tidigare intog sjätte plats på listan har nu blivit omkörd av Renault Mégane som sålts i 694 exemplar under mars (1415 exemplar hittills i år), medan Ford Focus har registrerats i endast 413 exemplar under samma månad och halkat ned till en åttonde plats.
Längst ned på tio i topp-listan hittar vi nu Audi A4 som tagit platsen av Renault Clio, vilken åkt ner till tolfte plats.
Vad gäller Volvo V70 har nu 5 418 exemplar registrerats hittills i år, vilket kan jämföras med förra årets 4606 registreringar. Tvåan Volkswagen Passat har nu sålts i 4 821 exemplar, en mer än fördubblad ökning jämfört med förra årets 2 380.
Nyregistreringar januari-mars 2012:
(Antal registreringar januari-mars 2011 inom parentes)
1. Volvo V70, 5 418 (4 606)
2. Volkswagen Passat 4 821 (2 380)
3. Volvo S/V60, 3 350 (3 322)
4. Volkswagen Golf, 2 545 (3 238)
5. Volvo V50, 2 029 (2 814)
6. Renault Megane, 1 415 (1 227)
7. Kia Cee'd, 1 406 (1 222)
8. Ford Focus, 1 351 (1 283)
9. Volvo XC60, 1 264 (1 638)
10. Audi A4, 1 172 (1 595)
Klicka här för att se hela topplistan för registreringar till och med mars 2012.
Diskutera: Vad tycker du om topplistan för mars?
Relaterade dokument
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Renault "premium" bland franska bilar ? Ja, även om jag inte är nån kännare av franska bilar så är nog min åsikt motsatt din Raphael - även om dom har bra rostskydd och säkerhet. Och den "upplevda kvaliteten" (detaljarbete bl a ) anser jag nog vara högre hos både Peugeot och Citroen. Därmed inte sagt att den faktiska kvaliteten är bättre men inte upplever jag Renault som nån form av premium bland franska bilar - snarare tvärtom enligt min egen, personliga åsikt..
keoh:
"Man blir rädd när ma provar en lite äldre fransyska "
Det är till att vara lättskrämd... ;-)
@ mcregor, håller med dig om att Renault inte känns premium för fem öre, tveksamt Peugeot heller även om deras nya kombi börjar likna nått, däremot sticker Citroen ut med egen design och lite lyxigare modeller....
Premium eller inte, Renault säljer bra i vart fall...
I Frankrike generellt så är Renault mindre status (kalla det premium den som vill...) än Peugeot och framför allt Citroën, man kan även uttrycka det som att Sarkozys/UMP's väljare föredrar PSA och och Ayraults (och tidigare Mitterand och Chirac) väljare föredrar Renault.
Nä, inte är Renault premium, och tur är väl det! Man tar inte en krona extra för märket vilket andra tillverkare lyckas lura köparna på.
Befriande..
Jes. Det är säkert vanliga människor som sitter i tjänstebilar men inte vanliga bilkonsumenter. Anledningen att Passat ,V70 mm är populära är beskattningen. Det är inte stor skillnad i kostnad mellan ex focus och V70 som tjänstebil och då är det ju inte konstigt att man väljer den större bilen,men som privatköp är det STOR skillnad. Den här listan ger en
falsk bild.
Har ju annars alltid tyckt att Citroen och Peugeot är "samma bilar" och nog finns där stora likheter då man tittar på interiören hos de båda fabrikatens modeller.
Men jag undrar om inte Peugeot som för övrigt äger Citroen är det "större" märket utav dem båda som vill ha lite mer "premiumkänsla"?
Verkstaden som jag brukar att anlita hade t.e.x bara gott att säga om Peugeot numera då de servar många taxibilar. ( Citroen bör ju då numera hålla lika bra )
Renault gillar dem fortfarande inte även om jag har svårt att se varför en sådan skulle vara bättre eller sämre då det gäller kvaliten.
En radioreklam just nu förtäller på tal om ämnet att Clio är den mest sålda småbilen i Sverige. ( just nu, genom tiderna ...eller hur menar man? )
Premium eller inte, vilken urbota dum diskussion.Vi Renault-ägare struntar fullständigt i den debatten. Vi kör bilar i rimliga prisklasser.som i dag håller minst lika hög kvalitet som många andra märken. Jag har på mina 3 Clio hittills inte lagt ut en enda krona på reparationer.
Premium har ju ingenting med hållbarhet och driftskvalitet att göra, utan mer om att tillverkaren lyckas lura köparen att betala mer pengar för bilens varumärke.
Renault är nog därmed så långt ifrån premium man kan komma. Med hänsyn till vad bilarna kostar så är det ju nästan att de platsar i Coops klassiska blåvita sortiment med basvaror. Citroën däremot har vissa premiumambitioner med nya DS-serien (Citroën har ju dessutom gammalt premiumarv genom modeller som: ID/DS, CX, SM, XM och inte minst C6).
För att återgå till topic:
Renault säljer bra tack vare aggresiv prissättning och genial skrotningspremie.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.