Topplista mars 2012: Mest registrerade bilarna

Megane och Clio har sålt väldigt bra även innan man förlängde garantin till 5 år.
Clio till och med så bra att den äldre modellen ("phas ll" ) hängde med länge efter att "phas lll" lanserades,då med tilläggsnamnet "Storia".

Detta är mycket vettiga bilar som tillsammans säljer i drygt 500.000 ex i Europa årligen. ( vill jag minnas )
Mycket bra krockskydd och rostskydd är idag kännetecknande för en Renault ( även om få orkar att lyssna ) ....lägg till en god komfort,bra utrymmen och utrustning till ett bra pris och man får en vinnare.
I Sverige har dock inte detta räckt då bilarna inte anses vara värda ett piss,
varpå man har adderat en längre garanti samt kraftigt sänkta priser som man med massiv reklam har försökt att banka in i huvudet på oss.

Ändå anses märket inte fint eller bra nog i vårt avlånga land vilket återspeglar sig på märkets övriga modeller som tyvärr inte säljer så bra.

@ Mistro, det märkliga är att innan Volvo började sälja Renault så var det ett märke som sålde sämre än Fiat......
Tack vara att de hamnade i volvohallarna så blev märket så stort som det är annars hadde de nog inte varit mycket större än Fiat än idag....

Det som är riktigt riktigt underlig är det faktum att om det står något annat bilmärke som vinnare än det asiatiska religiösa bilmärket med de tre ringarna i fronten som är en "Buddistisk evighetssymbol - ringara har som bekant ingen början och heller inget slut , finns det de som ej kan - vill - acceptera detta utan måste klandra och klaga på ALLA andra.

Mistro: Renault har många styrkor, och de har som sagt sålt över en halv miljon bilar i Europa under 2011 enbart räknat på Clio (304.000) och Megane 251.000).

Visst har Volvo-försäljarna hjälpt till i Sverige, även om det är det enda landet som har det så.
Ett stort återförsäljarnät är förstås viktigt, annars kan det gå som för Fiat och Alfa i Sverige, det schabblas bort trots ett vettigt utbud av bilar.

Hade Ford varit lika ivriga som Renault, att få bra listplaceringar, så hade dom kallat även C-Max och Grand C-Max för Focus. Då hade Focus hamnat före Megane. Med drygt 14% för 1:a kvartalet.

Så sant "Simon",..Volvo har säkert hjälpt till mycket även om jag inte vet HUR dem sammarbetar.
Utav vad jag har hört så var Renault inte särskilt glada över sammarbetet ifrån början då Volvo inte gärna visade fram bilarna i sina hallar.
"Renault fick stå tillbaka i något hörn och skämmas" och handlaren pratade förståss sig varm för Volvo.
Vad som egentligen skett och händer har jag ingen aning om men stora förändringar har i alla fall skett i organisationen nu då Renault har "slitit sig lösa" lite. ( enligt rykten har det inte blevit till det bättre )

Även om vi i Sverige kan tycka att Renault har Volvo att tacka för mycket så är Volvo i sammanhanget ett litet bilföretag.
En del har komiskt uttryckt sig om att Renault blev bättre när de blev uppköpta utav Volvo ... :)

Fast Volvo äger ju inte Renault personbilar, utan lastbilar. Detta mot att Renault blev 20% ägare av AB Volvo, som inte äger Volvo PV...

Rörigt värre. Samarbetsavtal finns det däremot mellan Renault och Volvo PV.

Jag tror snarare att Volvo och Renault kompletterar varandra. Volvo har ju inga prisvärda och praktiska mindre bilar, C30 kan knappast räknas som en sådan. V40 är inte billig, det är många som vill ha mindre bil.

Franska bilar far alltid som en jojjo i försäljningen. Förmodligen för att kvaliteten alltid varit ett bekymmer.
Man blir rädd när ma provar en lite äldre fransyska men det är väl därför de är relativt billiiga i inköp.
Prisvärt? Nej knappast.

Det finns inget samarbete mellan Renault och Volvo på personbilsmarknaden i Sverige. Renault Nordic är ett självständig bolag och Volvo har inget med det att göra. Volvo slutade importera Renault för flera år sedan.

Däremot är det fortfarande många Volvo-handlare som även säljer Renault, för Renault gör bra bilar och inte konkurrerar direkt med Volvo utan har en annan profil och andra prisnivåer. Därför är märket attraktivt hos Volvo säljare.

Ett märke som finns på många ställen och enkelt att hitta verkstad, ja det är ett märke som har lätt för att sälja - om produkterna är bra. Renault är ett vanligt märke bland tjänstebilsförare exempelvis.

Renault gör väldigt prisvärda bilar av hög kvalitet som uppskattas av svenska bilköpare. Renault är lite finare, lite mer premium, än de andra franska märkena, utan att vara dyrare. Renaults bilar hamnar högt i tidningars tester och anses allmänt vara mycket prisvärda. Mégane kombi med 1,5 dieselmotorn och automatlåda, är ju en stadig favorit hos Teknikens Världs testlag exempelvis där den hyllas för sin bränslennåla motor och behagliga drivlina och mjuka automatlåda, bra utrustning till bra pris och goda utrymmen.

Vi Bilägare har i flera år rankat Renaults rostskydd till de bättre på marknaden.
Och vi har säkerheten där Renault stadigt dunkar in högsta betyg.