Att accelerera till 100 km/h på 2,6 sekunder är det inte många bilar som klarar av, men det gör Teslas snabbaste version av Model S. Inte heller i suven Model X är accelerationen särskilt slö: där går sprinten på 2,9 sekunder som bäst.
Men det duger tydligen inte för Teslachefen Elon Musk som nu vill pressa ned accelerationstiden ännu mer. En Teslaentusiast på Twitter har grävt fram uppgifter i mjukvaran om Teslas så kallade ”Cheetah Stance” – ungefär ett ”gepardläge” som ska göra bilen ännu snabbare.
När föraren står stilla med foten på bromsen och samtidigt trycker ned gaspedalen aktiverar luftfjädringen det nya läget som sänker bilen framtill och aktiverar ett ”launch”-läge.
Det finns inga officiella uppgifter om hur mycket snabbare accelerationen blir men Youtubekanalen Dragtimes har mätt upp att effekten ökar från 580 till 614 kW (789 till 835 hästkrafter) samt att sprinten till 60 mph (96 km/h) går från 2,47 sekunder till 2,41.
Model 3 och Model Y kommer förmodligen inte få ta del av samma uppdatering eftersom de inte har adaptiv luftfjädring.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Henrik, jag har 25 mil till närmaste Showroom. Inget man bara slinker förbi en fredag eftermiddag.
Låg: Runt 60 tror jag.
Guran: Det gör man såklart inte. Har man de avstånden får det ju bli när ända har annat ärende.
Jag har själv lite över 20 mil med.
Henrik M Runt 60 privatägda bilar har du haft. Antingen är du bilhandlare eller så har du blivit missnöjd med de bilar du haft. Hur många har jag haft? 14 st. Jag är 73 år.
Arne: Hade jag varit bilhandlare hade det väl knappast varit privatägda bilar....
Jag har definitivt haft bilar jag blivit missnöjd med, men även sålt bilar jag varit supernöjd med! Nej, svaret till de många bilarna stavas bilintresse och nyfikenhet....
Jag har haft cirka 80 bilar. Jag brukar stå ut några månader med samma bil och sen vill jag ha något annat. Det finns inga perfekta bilar och alla är kompromisser på något sätt. På senare år har jag dock inte bytt så ofta. Jag har börjat med motorcyklar istället...
Jag har nog inte ägt mer än runt 55 bilar... inget konstigt med det tycker jag. Som Mäkinen säger: de är kompromisser, alla bilar har haft sina starka sidor, och självklart även svaga.
Knepigt det här. Det främsta argumentet för att köpa en elbil är väl i alla fall miljövänligheten. Jag inbillar mig att en lugnare acceleration skulle kunna förbruka mindre energi. Om min tanke stämmer borde miljövännerna vända Tesla ryggen direkt. Tänker jag fel?
Världens....: Allt är inte svart eller vitt. Självklart drar lugnare klrning mindre el. MEN, Teslas prestanda säljer bilar. Punkt! Sen så kommer ändå de bilarna till 99,9 procent att framföras i tempo med alla andra bilar, så jo, miljön tjänar på även dessa prestandamonster.
Betänk även att de som köper P-modellerna ofta kommer från Audi RS, Bmw M, Porsche m.m. så tror jag du ser miljövinsten ännu mer...
Är det inte bilar för vanligt bruk på vägar vi skall ha det finns väl ingen vits med att komma till hundra på 2,6 sekunder, kör man så då ska man inte vara i vanlig trafik utan på racerbanor, varför ge miljöbonus till sådana bilar
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.