Interiör i en Tesla Model S.
Först var det Jeep Cherokee. Nu har två IT-anställda inom cybersäkerhet lyckats ta kontroll över en Tesla Model S.
Via fjärrstyrningen av Teslan lyckades man att ta kontroll över skärmarna, manipulera hastighetsmätaren och stänga av och på fordonet, rapporterar Financial Times.
Men fallet skiljer sig från det tidigare då två hackers lyckades fjärrstyra en Jeep Cherokee. För att ta kontroll över Teslan var man först tvungen att fysiskt koppla in en ethernetkabel i fordonet, så att man senare kunde komma åt systemet från håll.
Tesla har varit i kontakt med hackarna och har släppt en automatisk molnbaserad säkerhetsuppdatering som får bukt med problemet.
Diskutera: Kommer hackningsförsök av bilar att bli allt vanligare?
Men fallet skiljer sig från det tidigare då två hackers lyckades fjärrstyra en Jeep Cherokee. För att ta kontroll över Teslan var man först tvungen att fysiskt koppla in en ethernetkabel i fordonet, så att man senare kunde komma åt systemet från håll.
Tesla har varit i kontakt med hackarna och har släppt en automatisk molnbaserad säkerhetsuppdatering som får bukt med problemet.
Diskutera: Kommer hackningsförsök av bilar att bli allt vanligare?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ytterligare en artikel som visar hur lätt man hackar våra moderna datastyrda bilar.
http://www.aftonbladet.se/bil/article21239651.ab
Att man skriver "hackad" inom citationstecken är nog mest för att markera den speciella betydelsen ordet har i det här fallet. Bilen är ju inte sönderhackad i ordets egentliga bemärkelse.
Länken till Aftonbladet visar hur löjligt lite man brytt sig om att spärra koderna. Det är ju bara att lägga in en tidsbegränsning, vilket också nämns i artikeln.
Många har en förmåga att dra oerhört generella slutsatser när det gäller elektronik. Man ser en brist med något elektroniskt och drar genast slutsatsen att allt elektroniskt är skräp. Det är ungefär lika intelligent som att påstå att hydrauliska system är skräp bara för att bromsledningarna rostat sönder på en bil.
Ännu en "hackad" bil där man kunde styra bromsarna med SMS.
http://www.aftonbladet.se/partnerstudio/digitalalivet/7b6f1c98-0a63-4aa8-9e60-49824170bf50@omni
Elektronik är bra, men den är inte säker.
Beträffande Hackenbushs länk: "När man väl hade tagit sig in i bilen via tillbehöret..." Hur gjordes detta? Ofta är artikelförfattare och inte minst rubrikmakare ute efter det sensationella - som kanske inte alls existerar.
Och visst kan elektronik vara oerhört säker. Ett modernt jaktplan skulle vara totalt omöjligt att flyga utan elektronik. Och hur ofta pajar egentligen en vanlig dator nuförtiden? När bytte du en fjärrkontroll senast?
I min förra länk Roy så beskrivs att man kan köpa elektronik för att skapa en "nyckel" för ca 260:- om man är elektronik-kunnig. Denna nyckel kan man "hacka" bilar med.
Visst kan elektronik vara väldigt säker och det är den, men aldrig 100% säker. Det skall man vara medveten om.
Detta är anledningen till att man har minst 2 backupsystem i trafikflygplan och stridsplan. Dessa system kan ta över om ett av systemen fallerar. När ett flygplan kostar 500-1000 miljoner tar man inga risker. En bil för 300.000:- är en helt annan sak.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.