Beståndet förväntas öka några år till för att sedan bli omkört av elbilar.
Branschorganisationen Power Circle har sammanställt det totala beståndet av elbilar och laddhybrider i landet. Sammanlagt rullar nu över 70.000 laddbara fordon på våra vägar och merparten av dem – över 50.000 – är laddhybrider.
Vanligaste laddhybriden är Volkswagen Passat GTE, följd av Mitsubishi Outlander PHEV och Kia Optima PHEV. Power Circle förutspådde i sin rapport ”Elbilsläget 2018”, att försäljningen av laddhybrider förväntas nå sin topp 2025 med 38 procent i andel för att sedan dala märkbart till förmån för rena elbilar.
I slutet av 2019 tror Power Circle att det kommer att finnas 110.000 laddbara bilar i Sverige.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
Vanligaste laddhybriden är Volkswagen Passat GTE, följd av Mitsubishi Outlander PHEV och Kia Optima PHEV. Power Circle förutspådde i sin rapport ”Elbilsläget 2018”, att försäljningen av laddhybrider förväntas nå sin topp 2025 med 38 procent i andel för att sedan dala märkbart till förmån för rena elbilar.
I slutet av 2019 tror Power Circle att det kommer att finnas 110.000 laddbara bilar i Sverige.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@Styggavargen
En SUV i innerstan (där den mest används) eller i terrängen (vilket det en gång var menat att den skulle användas) har obetydligt högre luftmotstånd än en kombi. Detta för att hastigheten är så låg. Där spelar istället fordonets tyngd en betydligt större roll för förbrukningen.
Så jag är helt enig med dig när det gäller ditt korståg mot tyngd (t ex blodsbatteriet om 700 kg i en i-Pace), men korståget mot just SUV ser jag som mindre genomtänkt, eftersom en SUV inte alls behöver ha högre förbrukning än en annan typ av bil. Samt, förstås, att man kanske borde se till körsträcka i första hand. Bilarna blir ju (till viss del) snålare men vi kör desto längre. Ett av alla nollsummespel.
.
Volvo blir allt tyngre, karosseri spelar ingen roll. Det var lite kul när V90 presenterades, och det kom uppgifter om ca 1600-1700 kg... vilket var lite väl optimistiskt. Volvo vad jag vet inte lagt ansträngningar på att minska vikten, då det antagligen blir problem på säkerhets sidan. De lovar att ingen skall dö i en Volvo, kanske det finns en klausul som inte inkluderar en Volvo som krockar med en annan Volvo? Men vikt och aerodynamiska egenskaper måste optimeras om man vill ha ett fordon som är snålt. Att tro att tekniken löser detta problem är nog att stoppa huvudet lite i sanden. Jag menar bara, energin vi använder är inte klimat neutral... överallt i andra sammanhang försöker man få ned förbrukning av energi, göra komponenter snålare... inom bilindustrin verkar man nästan vara förblindad och verkar tro att energin kommer helt gratis. Inget är gratis!
Hahaha, en Duster diesel väger mer än en Octavia!? Är det sant!?
Bara att kolla i "bilregistret", Vargen.
Octavia diesel AWD enligt Skodas egen hemsida, 1516 kg tjänstevikt. Duster diesel AWD enligt Dacias hemsida, 1398 kg.
Käll-kolla gärna innan du vräker ur dig dumheter Vargen......
Nu är dock Octavian lite längre än Dustern så slår man vikt kontra längd är de nog ungefär lika tunga.
Min väger 1373 kg.. som vanligt drar du upp den tyngsta versionen av Octavia som dessutom nästan aldrig säljs. Diesel behöver man knappast på en Octavia, men visst har du diesel så har du en förbrukning runt 0,4 liter/mil...det klarar knappt en V40 av att köras på..
Det var Diesel-Duster som Pi och Klarsynt diskuterade sinsemellan och som du reagerade på, därför la jag fram siffrorna för Diesel-awd.
Men visst kan vi jämföra som du vill, Duster fwd med bensinare, 1254 kg tjänstevikt. Din Octavia 1373.......
Dubbelpost
Jag sökte vikten i bilregistret efter en Dacia diesel 4wd som jag hittade på Blocket - därav min viktuppgift.
Pi: Du får inte glömma att det går inte diskutera med verklighetsförankrade siffror när man skriver mot Vargen....Självklart borde vi förstått att den tyngsta modellen av Duster skulle ställas mot den lättaste Octavian, annars faller ju hans världsbild....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.