En undersökning visar att sex av tio svenskar vill se promillegränser även för elcykel.
I dagsläget är det visserligen olagligt att framföra cykel på ett sätt som inte är "betryggande", på grund av bland annat alkohol - men det finns ingen specifik promillegräns. Sätter man sig däremot på en moped gäller samma gränser som för bil (0.2 promille), vilket placerar elcyklar i något av en gråzon. Så länge elcykeln har en effekt på högst 250 watt och inte ger något krafttillskott över 25 km/h klassas den inte som moped och du kan framföra den med alkohol i blodet, så länge det alltså sker på ett "betryggande" sätt.
- Det här tycker vi är olyckligt. Alkohol i kombination med elcykling är aldrig en bra idé. Ditt omdöme försämras när du är berusad, samtidigt som du kommer upp i höga hastigheter. Det kan bli väldigt farligt, säger Dan Falconer, motorexpert på If.
En undersökning av If visar att svenskarna håller med, 61 procent vill se en promillegräns för elcykel. En studie av VTI från tidigare i år visar att av de 236 cyklister som omkom 2007-2015 hade 27 alkohol i blodet, 156 hade inte alkohol i blodet och för resterande 53 var förekomster okänd.
Diskutera: Vill du se en promillegräns för elcyklar?
- Det här tycker vi är olyckligt. Alkohol i kombination med elcykling är aldrig en bra idé. Ditt omdöme försämras när du är berusad, samtidigt som du kommer upp i höga hastigheter. Det kan bli väldigt farligt, säger Dan Falconer, motorexpert på If.
En undersökning av If visar att svenskarna håller med, 61 procent vill se en promillegräns för elcykel. En studie av VTI från tidigare i år visar att av de 236 cyklister som omkom 2007-2015 hade 27 alkohol i blodet, 156 hade inte alkohol i blodet och för resterande 53 var förekomster okänd.
Diskutera: Vill du se en promillegräns för elcyklar?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Och hur har man tänkt sig detta? Elcykeln är att anse som en vanlig cykel i alla andra sammanhang . Jag tror att förslaget grundar sig i vanlig hederlig svensk avundsjuka, liksomför dem som ser cyklister i träningskläder.
@Focus Det är ett knepigt argument det här med avundsjuka. Jag har råd att köpa både elcykel och träningskläder - så himla välbeställd är jag. Elcykeln låter jag bli då min gamla Monark duger och ger mig mer svett i pannan. Cykelträningskläder skulle jag överväga att köpa inför en maskerad för de ser ju för skojiga ut.
Om elcykeln har slut på el eller går i ett läge med lägre effekt pga få procenttal, vart hamnar vi då?...
@ksoderlund. Då hamnar vi i ett läge som motsvarar att man kör en bil eller motorcykel i toppskick som inte är besiktigad. Allt fungerar och det finns inga fel men besiktning har inte genomförts = körförbud. Eller?
Världens V: Alla är ju inte så förnuftiga som du. Min dotter har varit tävlingscyklist och cyklar fortfarande mycket och då i kläder som passar ändamålet. När hon berättar vad hon utsätts för av bilister och vilka korkade tillrop från sådana hon får undrar man hur de kunnat få körkort.Hon har skaffat elcykel nu och det verkar inte ha blivit bättre.
Tips till notsriepublikus glöm inte att avsäga dig ditt svenska medborgarskap när du flyttar tull ett sk bättre land så du inte behöver vara parasit på landet när du blir sjuk och elendig
Likställs elcyklar o moped ska lagen gälla båda två försäkring hjälmtvång ok
Många tävlings cyklister kör olagliga cyklar inga reflexer i hjulen och bak o fram ingen ringklocka där ska polisen skriva utt böteslappar lika för alla enda undantaget är vid tävlingar
Många tävlings cyklister kör olagliga cyklar inga reflexer i hjulen och bak o fram ingen ringklocka där ska polisen skriva utt böteslappar lika för alla enda undantaget är vid tävlingar
johnsilver88:
Reflexer krävs endast vid cykling i mörker, ringklocka däremot är lagstadgat.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/Cykel/
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.