En ny generation Volkswagen Golf är alltid en stor nyhet i bilvärlden. Men faktum är att Golf den här gången hamnat lite i skymundan bakom den nya elbilen ID 3.
Golf är trots nytillskottet en enormt viktig modell för märket och det är många som är nyfikna på den nya generationen. En av de viktigaste nyheterna är att flera versioner av Golf kommer få hybriddrift, antingen med eller utan laddsladd.
Nu har Volkswagen släppt de första priserna för nya Golf. Totalt är det tre versioner som fått svenska priser och en av dem har mildhybridteknik. Samtliga modeller har partikelfilter, även bensinmotorerna.
| Motor | 1,5 TSI PF | 1,5 eTSI PF | 2,0 TDI SCR |
| Växellåda | 6-vxl manuell | 7-stegad DSG | 6-vxl manuell |
| Effekt | 150 hk | 150 hk | 115 hk |
| Förbrukning | 5,5 l/100 km | 5,7 l/100 km | 4,2 l/100 km |
| Pris | 273 900 kr | 299 400 kr | 274 900 kr |
En underlig detalj är att mildhybridmodellen 1,5 eTSI faktiskt har högre förbrukning än den vanliga bensinmodellen med lika mycket effekt. Anledningen är att modellen med mildhybridteknik har automatlåda istället för en manuell låda. Det är ingen felskrivning utan helt korrekt, enligt Volkswagens svenska informationschef Marcus Thomasfolk.
"eTSI erbjuds enbart med DSG medan den vanliga bensinaren erbjuds enbart med manuell växellåda. Det nya här, är att i förra generationens Golf var skillnaderna mellan manuell och DSG större (5,9 för den manuella mot 6,4 för DSG-modellen). Nu är förhållandena 5,5 med manuell och 5,7 med DSG. Det betyder att mildhybridsystemet lett till att det är i DSG-alternativet som vi hittar den procentuellt största minskningen mellan gamla och nya Golf med bensinmotor", skriver han i ett mejlsvar.
I Sverige blir Volkswagen Golf utrustad med bland annat trezons klimatanläggning, parkeringssensorer fram och bak, digitala instrument, infotainmentsystem med 10,25-tumsskärm och regnsensor.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jo, det kallas ju Golf-klassen. Att den sedan inte är intressant för alla är en annan sak.
Volkswagen söker köpare för testa dessa "förseriebilar" med ny elektroniskt lull-lull, därför kan du t.ex. inte välja bort Navigation Discover Pro, 10" skärm inklusive röststyrning och DAB+ för 16 800 kr. VW verkar sälja/testa olika utrustningsnivåer i olika länder.
I England provkördes en Golf med röststyrning, verkade inte förstå engelska, rena prototypen :-) VW är nog livrädda att deras digitala påfund inte skall gå hem hos kunderna, eller inte funka klanderfritt!
Nej, vänta ett par år om du är sugen på en Golf utan knappar och instrumentpanel!
Andreas_3
Samma här, Ryktas om att nya GTI kommer ha över 300 hk. Men.. den kommer också med en saftig prislapp och skatt. Lär bli billigare att äga en Tesla M3 SR+.
Högt pris men jämför inte med vad bilarna kostade för ett år sen för vid årsskiftet skedde massiva prishöjningar även för befintliga modeller hos många tillverkare.
Med det priset blir det nog tuff internkonkurrens från främst Skoda, men även Seat.
En citronfärgad Golf. Konstigt att mildhybriden drar mer med automatlåda. Automatlådan drar alltså mer än den manuella växellådan.
Prisskillnaden till en Volvo V60 börjar bli väldigt liten!
Som det ser ut nu med den infon som finns så vill inte ens jag ha en ny Golf.
Och då räknas jag väl ändå till VW-maffian :-)
Men jag kanske ändrar mig när jag får se, klämma o köra live.
Jag tycker strålkastarna förstör hela utseendet och sedan är den för dyr helt enkelt.
Shogun, du börjar ju mala på om din bils eminent låga soppaförbrukning värre än när MSO var som värst i farten med sin snåla Octavia
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.