Samtidigt som bilbranschen noterar den bästa aprilmånaden på 22 år rasar försäljningen för Saab Automobile, från 888 registrerade bilar under mars till bara 560 i april. Försäljningen ökade visserligen med sex procent jämfört med i fjol, men Magnus Hansson, chef för Saab Sverige, är inte nöjd.
– Resultatet ligger inte i linje med de ambitioner vi hade inför månaden. Speciellt inte med tanke på den positiva trend vi hade under andra halvan av förra året och den lovande start vi haft hittills i år, säger han i en kommentar.
Produktionen i Trollhättan har nu stått stilla i fyra veckor och Saab fortsätter att leta nytt kapital i väntan på att affärsmannen Vladimir Antonov tillåts komma in som delägare och eventuellt får köpa företagets fabrikslokaler. Denna process gör att kunderna avvaktar i bilhallen, uppger Saab.
– Vi står dock tillsammans med våra återförsäljare redo att svara upp mot den i grunden positiva respons på våra produkter vi får från både kunder och företag, speciellt på de nya modeller vi har på väg in på marknaden, säger Magnus Hansson och syftar på 9-5 SportCombi och 9-4X.
Hittills i år har Saab sålt 2 626 bilar i Sverige, en ökning med 60 procent jämfört med 1 648 under samma period 2010. I synnerhet har modellen 9-3 ökat, särskilt sedan den miljöbilsklassade dieselvarianten lanserades tidigare i år.
Nu återfinns 9-3 på åttondeplatsen över mest sålda bilarna i år. Nya Saab 9-5 säljer långt ifrån lika bra, bara 128 exemplar registrerades under april.
Diskutera: Vad tycker du om Saabs aprilförsäljning?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det finns fler bilar än Saab som klarar miljögränsen.
De har kanske inte 180 hk under huven men näst intill. Dessutom inte den komplicerade dubbelturbon som Saab har. Övriga bilafabrikat har valt enkelturbo av den enkla anlednïngen att risken för haverier i turboaggregat näst intill halveras.
Dessutom ska ju bilen sälja bra utomlands och som situationen ser ut idag skulle inte jag satsa på Saab. Det är ett alltför osäkert kort.
Det kommer att ta tid innan alla leverans/kvalitetskontroller fungerar. Men vill man dra på sig en bil med måndagsproblem så är det ju upp till var och en.
För med en ny ägare, blir det omorganisationer, var så säker. Dessutom kommer man att jaga billigare leverantörer än de 800 man har idag. Särskilt gäller det de leverantörer som idag äv tveksamma till att återuppta leveranserna.
Det kommer med andra ord att ta sina år innan Saab återfår den kvalitet som märket haft de senste åren!
Insiktsfullt inlägg Gunnar.
Jag tror du har rätt.
Saab 9-3 TTid drog 0.67 vill jag minnas när TV testade den mot Bmw 320d ....mycket bra med tanke på effekten men långt ifrån 0.45!
Bara tanken på att jämföra Dinosaurien 9-4X med Lexus är så påfallande dumt att man saknar ord.
Senast jag såg ett test med Rx450 så drog den strax under litern i verkligheten.
Den som köper en Saab idag tycker jag synd om.
Med tanke på rubriken så förstår jag inte hur det kan finnas ordrar på 5.000 bilar? .....står folk i kö i smyg?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.