Samtidigt som bilbranschen noterar den bästa aprilmånaden på 22 år rasar försäljningen för Saab Automobile, från 888 registrerade bilar under mars till bara 560 i april. Försäljningen ökade visserligen med sex procent jämfört med i fjol, men Magnus Hansson, chef för Saab Sverige, är inte nöjd.
– Resultatet ligger inte i linje med de ambitioner vi hade inför månaden. Speciellt inte med tanke på den positiva trend vi hade under andra halvan av förra året och den lovande start vi haft hittills i år, säger han i en kommentar.
Produktionen i Trollhättan har nu stått stilla i fyra veckor och Saab fortsätter att leta nytt kapital i väntan på att affärsmannen Vladimir Antonov tillåts komma in som delägare och eventuellt får köpa företagets fabrikslokaler. Denna process gör att kunderna avvaktar i bilhallen, uppger Saab.
– Vi står dock tillsammans med våra återförsäljare redo att svara upp mot den i grunden positiva respons på våra produkter vi får från både kunder och företag, speciellt på de nya modeller vi har på väg in på marknaden, säger Magnus Hansson och syftar på 9-5 SportCombi och 9-4X.
Hittills i år har Saab sålt 2 626 bilar i Sverige, en ökning med 60 procent jämfört med 1 648 under samma period 2010. I synnerhet har modellen 9-3 ökat, särskilt sedan den miljöbilsklassade dieselvarianten lanserades tidigare i år.
Nu återfinns 9-3 på åttondeplatsen över mest sålda bilarna i år. Nya Saab 9-5 säljer långt ifrån lika bra, bara 128 exemplar registrerades under april.
Diskutera: Vad tycker du om Saabs aprilförsäljning?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Är väl inte så konstigt, då Saab inte har kunnat leverera några bilar.
Såg jag på mrf hemsidan endast år 2011 mars och april. Saab 9-3 sålde 708 st nu sjönk 432 st -38,9%.
Saab 9-5 sålde 180 st nu sjönk 128 st -28,9%.
Därför många människor köper väldigt lite SAAB istället annan bilmärke ökar försäljningstatistik :-)
Saab bygger måhända entusiastbilar, men är inte så speciella som de varit, så därför vill det till att hålla uppe försäljningen. En tappad kund kan innebära tappad för alltid - det finns ju liksom konkurrenter.
Schabblet som pågår just nu är mycket olyckligt.
Nu är det slut...
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1200800-saabs-produktion-kan-starta
Saab måste igång i Kina om dom skall sälja mer bilar men då vill det till att dom kan leverera.
Raymond K; om man ska sälja bilar i Kina så måste man nog bygga dem där.....
500 MSEK lär väl räcka till att betala förfallna leverantörsskulder och löner för maj. På intäktssidan har man i princip fått 0:- i april och så många sekiner lär det inte bli i maj heller, så jag förstår faktiskt inte hur detta ska gå ihop.
Kinaspåret kan kanske vara något om nu Great Wall är intresserade av att köpa något från ett företag utan tillsatt vd.
Tvivlar...
Självklart skall Saab byggas i Kina då. Det behöver väl knappast nämnas. Bilarna kommer att anpassas för den kinesiska marknaden men det är inte säkert att dom kommer att heta Saab där. Kan bli Baic eller Baw beroende på vad uppköparna vill med Saab.
Varför i hela världen skulle BAIC vilja köpa något av Saab? Man har ju redan pröjsat för att kunna göra förra generationens Saab där? Produktionen lär ju komma igång 2012, så det tog alltså 2 år att sätta igång denna. Hur lång respit tror du Saab har?
Medelbilar med massvis kvalitetsmissar till premiumbilspris. Dessutom extremt osäkert andrahandsvärde.
Men nu är det ju klart med samarbete med Hawtai.
Det kanske kommer att ge lika mycket tillskott som Volvos ägare Geely?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.