Förare som skickar SMS och pratar i telefon när de kör har länge varit ett orosmoment. Nu finns nya trafikproblem som är relaterade till mobiltelefonanvändning.
Det amerikanska försäkringsbolaget State Farm har undersökt hur 1 000 amerikanska bilister förhåller sig till säkerheten när de kör bil. Resultatet visar att antalet förare som surfar på internet när de sitter bakom ratten har ökat dramatiskt under de senaste fyra åren.
Det är särskilt unga förare som surfar medan de kör. 29 procent av förarna som är mellan 18 och 29 år gamla använder internet när de sitter bakom ratten, jämfört med 21 procent totalt. Undersökningen visar att surfandet blir mindre och mindre vanligt allteftersom man går ner i åldrarna.
Lagar behövs
21 procent av förarna mellan 18 och 29 år rapporterar att de tittar på sociala medier medan de kör och 20 procent uppger att de uppdaterar sina statusar på sociala medier när de sitter i trafiken. Totalt använder nio procent av alla förare sociala medier när de kör bil.
– Mobilt internet innebär ytterligare ett distraktionsmoment som förare behöver undvika, säger Chris Mullen, som ansvarar för teknikforskning på State Farm. Medan myndigheterna med rätta arbetar för att minska på SMS:andet bakom ratten måste vi nu också tänka på den ökande användningen av mobilt internet medan man kör.
72 procent av de tillfrågade i undersökningen höll med om att lagar och regler behövs för att undvika mobiltelefonanvändningen bakom ratten. Bara 45 procent ställer sig mycket positivt till teknik som kan förhindra att mobiltelefonen används medan man kör.
Diskutera: Hur ser du på att surfandet bakom ratten ökar?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
En lag har ett pedagogiskt värde, men blir kanske ett slag i luften när infotainment på pekskärmen i mittkonsolen får allt mer genomslag. Modulerna får internetuppkoppling, webbläsare och appar ska börja säljas som tillbehör.. P g a den hårda konkurrensen kommer de snabbt också till volymbilarna. De är rätt billiga att tillverka och behovet av uppgraderingar av mjukvaran stärker de lönsamma banden med verkstäderna. Utvecklingen är omöjlig att hejda. Gott omdöme kan inte läras ut. Vi får bygga mer mötesfria vägar med mittvajer och begränsa farten till 70 på övriga vägar. 70 är den gräns då de flesta överlever frontalkrock mellan personbilar. Man skulle också kunna tänka sig svarta lådor i bilarna som registrerar fipplande med modulerna minuterna före olyckan, vilka överlämnas till polisen direkt efterolycka som bevismaterial för ev åtal. Framtiden är intressant.
Att ta fram "självkörande" bilar eller bilar som som följer en ledare i en karavan verkar bli ett nödvändigt ont i framtiden eftersom det skall finnas så mycket man kan göra i bilen utöver att köra den.
Detta blir ju lite tråkigt för oss som gillar att köra bil och kan göra det utan att kolla FB medan man kör.
Hackenbush
"Detta blir ju lite tråkigt för oss som gillar att köra bil och kan göra det utan att kolla FB medan man kör."
Onekligen, eftersom just köra bil är roligt. Men gradvis mer automatiserade bilar kommer tyvärr skapa allt färre spärrar för att kolla FB eller annat under körning. Inte minst eftersom majoriteten av förarna ser bilkörning som ett nödvändigt ont för att tas sig från A till B.
Sen har jag fortfarande en rätt stor fördragsamhet med de som kollar mobilen vid rödljusen (tar det tio minuter att ta sig ett kvarter är trafiksituationen mest jämförbar med att stå på en parkering) - så länge de har så mycket koll på trafikljusen att de inte behöver "tutas igång"...
poppo när man står still i en trafikstockning eller vid rödljus så kör man inte.
Att kolla ett mejl då gör ju inte så mycket, men man får ju ändå ha lite uppsikt om vad som händer även om man står still.
I någon formell mening så är det ju under färd, du sitter bakom ratten etc. :-)
Men åter till grundfrågan. Artikeln baseras på en amerikansk undersökning. Alltså för svenska förhållanden lika relevant som en artikel om ökande rattfylla. I Spanien.
Däremot så är det säkert troligt att det ökar i Sverige också (mobilsurf bakom ratten alltså), men frågan i vilka trafikmiljöer? Och från vilka nivåer till vilka nivåer?
Jag ver i alla fall ett fall som inträffade utanför byn där jag bor. I krocken som inträffade satt den telefonpratande föraren fast i den brinnande bilen och räddningstjänsten hann inte fram i tid och föraren dog i lågorna. Efteråt sades det att orsaken till olyckan var dålig uppmärksamhet på grund av telefonpratande. Det var resultatet av olycksutredningen. Den telefonpratande föraren körde rakt ut på en 90 väg från en mindre väg.
Skapade en tråd i forumet om detta...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.