Subaru BRZ – rapport från provkörningen

I södra Frankrike skiner solen och temperaturen ligger på 25 grader. Vi Bilägares Tommy Wahlström är nu på väg till flygplatsen efter den första provkörningen av Subaru BRZ mellan Nice och Cannes.

– Den här bilen är byggd för att vara rolig, som ett hobbyfordon eller en andrabil, även om den inte är direkt opraktisk heller. Den har ett bagageutrymme som rymmer två golfbagar eller fyra racingdäck. Den har också 2+2 säten, fast bak kan man bara sitta om man saknar ben, säger Tommy Wahlström.

Så vad är ditt första intryck?
– Jag undrar om jag blivit för gammal. Det här är en liten sportbil, med hård fjädring, som måste varvas mycket. Komforten är obefintlig, eller åtminstone knappt märkbar. Men den är kul att köra med 200 hästkrafter och låg tyngdpunkt.

Är det samma bil som Toyota GT 86?
– Subaru och Toyota har tagit fram modellerna tillsammans, och det är bara dekaler och marknadsföring som skiljer. Men det är Subaru som bygger bägge bilarna.

Var körningen som du förväntade dig?
– Jag hade velat ha ännu lite mer pulver i motorn, det känns som att chassit klarar mer än 200 hästkrafter.

– Den kommer med en manuell eller en automatisk växellåda. Den automatiska är trög och tråkig medan den manuella är bra. Den har en tvåliters boxermotor och anmärkningsvärt är att bilen är bakhjulsdriven, vilket är rätt ovanligt på små sportkupéer nu för tiden. Så det är lite ”back to basic”.  

För vem?
– Antingen bör du vara väldigt entusiastisk eller ung. Annars tror jag man tröttnar. Den är rolig men jag vet inte om jag vill ha den.

När kommer den till Sverige och till vilket pris?
– Den kommer i juli och priset väntas ligga på lite drygt 300 000 kronor. Toyotan blir några tusenlappar dyrare.

Läs en utförlig provkörning av Subaru BRZ i ett senare nummer av Vi Bilägare.

Diskutera: Vad tycker du om Subaru BRZ?