Stockholms trafik i botten

Kurrewi i Stockholm så finns nog Sveriges sämsta förare, är väldigt få rätt stockholms bilisten gör när dom kör.

När jag var i Stockholm i maj tyckte jag att det stora problemet var alla vägarbeten. Det blir säkert jättebra när allt är klart. Trafiken här i Sydney är mycket värre än i Stockholm. I rusningstrafik är hela Sydney en stor parkerinsplats.

Mycket intressanta siffror! Det behövs mer fakta av den här typen, som underlag för diskussioner och beslut. Göteborg, där man just nu bygger ett system för "trängselskatt", var inte med bland de 30 mest trafikstockade städerna i Europa. http://s3.documentcloud.org/documents/395792/tomtom.pdf

Är i Stockholms trafiken varje dag och tycker inte om hur en Stockholmare kör... Dom flesta vet inte vad blinkers är, många tänker bara på sig själv, dåliga på att planera sin körning förekommer väldigt ofta, även ofta folk stannar på påfarter hur man nu tänker när man gör det... Listan kan nog bli hur lång som helst. Det viktigast man måste göra med tex att folk ska släppa in någon i en kö är att vara bestämd, tvekar man så kommer ingen släppa in dig.

Ja absolut, alla är ju som sagt inte dåliga i trafiken... Har aldrig kört i tex Malmö så vet inte hur dom kör där, det enda jag vet är att där är dom bättre på landsvägskörning mot Stockholm, här är det få som vet att det finns en högerfil utan dom flesta ligger i mitten eller vänsterfilen. Väldigt irriterande om man ska köra om någon som ligger i mitten, ska man följa lagen så måste du gå hela vägen till vänster för att kunna köra om.

Leifer,

Är tvåfiliga rondeller någon speciellt för Stockholm? Har inte tänkt på det, men i Paris har jag kört och där finns ju flera stora cirkulationsplatser.

Är själv stockholmare, och jag måste säga att det är si och så med kunskaperna hos våra trafikanter här. Vägnätet är förvisso kraftigt underdimensionerat också.

Fast det kanske är likadant i flera länder av samma storlek runt om i världen, jag vet inte.

Stockholmstrafiken är rena drömmen jämfört med den i Peking... I Pekingtrafiken blir man aldrig insläppt någonstans och vill man byta fil i kökörning så blir det svårt. Folk struntar medvetet i att blinka när de byter fil, eftersom de vet att om de blinkar så kommer bilarna i filen bredvid att göra allt för att täppa till eventuella luckor. Man måste alltså vänta på att en lucka uppstår och sen snabbt som attan sticka in nosen på bilen (utan att blinka) så mycket att bilen bakom inte kan täppa till. Som sagt Stockholmstrafiken är ingenting i jämförelse.

Jag tycker att trafiken flyter på bra i Stockholm , vid Upplands-Väsby brukar jag hålla 160kmt, man måste ju hålla fartgränserna, och vid silverdal vid polisskolan brukar jag hålla 140 kmt för att sedan minska farten mot Solna till 120 kmt och jag märker inte av att någon försöker tränga sig in i min fil men mitt fordon är rätt stort och långt så därför håller väl andra trafikanter sig borta kan tänka. Bra ax har man från start när alla 15 000 hk är med vilket dom inte alltid är, förklaringen är att fordonet är ju byggt i Tyskland. Det här med att "I tid innebär det att en genomsnittlig resa i rusning tar 38 minuter längre i Stockholm." förstår jag inte riktigt, men så kör jag ju tåg vilket kanske förklarar en del av resonemanget.

Norden i sin helhet har ganska själviska bilister, de flesta verkar tänka "jag skall vara först, du får vänta" man har ingen vänlighet i trafiken. Man släpper ogärna in bilister i körfält och hindrar de om man kan. Konstigt synsätt verkligen.