Lastbilsolyckan på Södertäljebron har orsakat stor trafikpåverkan.
Efter lastbilsolyckan innan midsommar fick bron vid E4/E20 i Södertälje så omfattande skador att reparationen blir klar först i mitten av augusti.
Det var natten till midsommarafton som en lastbil välte och kilades fast i Södertäljebrons balkar och räcken.
”För att återställa och reparera bron måste vi byta ut ett antal balkar vilket är ett komplicerat arbete. Eftersom bron har förskjutits så måste den först stagas upp och stabiliseras innan vi börjar byta ut balkarna. Det kräver enorm precision samt en stor säkerhetsapparat för att säkra alla moment”, skriver Trafikverket på sin hemsida.
Under reparationen kommer inga södergående fält att hållas öppna för trafik. Målet är att kunna öppna bron för trafik igen i mitten av augusti. Trafiken leds om via Saltsjöbron. Trafikanter uppmanas också att ta alternativa vägar söderut, exempelvis väg 55 mellan Enköping och Strängnäs.
Diskutera: Har din resväg påverkats av olyckan på bron?
”För att återställa och reparera bron måste vi byta ut ett antal balkar vilket är ett komplicerat arbete. Eftersom bron har förskjutits så måste den först stagas upp och stabiliseras innan vi börjar byta ut balkarna. Det kräver enorm precision samt en stor säkerhetsapparat för att säkra alla moment”, skriver Trafikverket på sin hemsida.
Under reparationen kommer inga södergående fält att hållas öppna för trafik. Målet är att kunna öppna bron för trafik igen i mitten av augusti. Trafiken leds om via Saltsjöbron. Trafikanter uppmanas också att ta alternativa vägar söderut, exempelvis väg 55 mellan Enköping och Strängnäs.
Diskutera: Har din resväg påverkats av olyckan på bron?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Inget utrymme för en bro till? Luften är fri som barnen säger... Jag har inte kört där nere efter olyckan, men läste att trafiken leds ner på Saltsjöbron för att sen använda de befintliga vägarna tillbaka upp på motorvägen. Det känns inte som en vettig lösning. Har de gjort en ny påfart kryper jag ner under min sten igen.
Saltsjöbron ligger ju strax till höger om motorvägsbron så den lösning kändes ju självklar.
Håller med om att man borde jobba större delen av dygnet med reparationen av bron för att undvika de ökade samhällsekonomiska kostnaderna den stillastående väg- och sjötrafiken för med sig. Jag har dock ingen aning om hur arbetstiderna ser ut för de som arbetar på bron.
För er som ska söderut på E4:an kan jag rekommendera vägen via Skanssundets färja. Där upplever jag köerna som minimala och det finns en extrafärja som står beredd.
Man kommer då ut på E4:an vid Vagnhärad. Ta det bara försiktigt på den krokiga vägen över Grödingelandet.
Det är nog en del balkar som behöver bytas ut så jag kan tänka mig att det kan vara leveranstid på dessa. Man kanske till och med måste nytillverka några, bron är ju inte purung direkt. Sen ska man hitta folk till detta, många är nog uppbundna i andra projekt.
Fast ifrån Kalmar går väl också nån bro som nån kan köra sönder.
Förbifart Öland?
Noterade att Försvarsmakten uttalat sig.
http://www.svt.se/nyheter/lokalt/sodertalje/forsvarsmakten-fullt-mojligt-att-bygga-en-pontonbro-i-sodertalje
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.