Från och med den 1 december, alltså nu på söndag, blir det förbjudet för bilförare att använda mobiltelefon eller annan kommunikationsutrustning på ett trafikfarligt sätt.
Regeringen har beslutat att införa en ny paragraf i trafikförordningen:
"Vid färd på väg med ett motordrivet fordon får föraren ägna sig åt aktiviteter såsom användande av mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning endast om det inte inverkar menligt på framförandet av fordonet", lyder lagtexten.
Den som bryter mot regeln riskerar böter, vars storlek avgörs i en rättslig prövning.
Regelskärpningen innebär däremot inte att Sverige inför ett förbud mot användning av mobiltelefon eller annan teknisk utrustning. Om föraren använder telefonen, till exempel med handsfree, utan att körningen påverkas negativt är det fullt lagligt.
Formuleringen "inverkar menligt" i den nya paragrafen har dock vållat en hel del förvirring och debatt. Många har frågat sig: exakt vad är inte är tillåtet?
Den frågan försöker nu Transportstyrelsen och Rikspolisstyrelsen bringa klarhet i. Enligt Transportstyrelsen är sms-skivande, gps-knappande, filmtittande och användning av sociala medier exempel på saker som "inverkar menligt" på körningen.
– Det är viktigt att tänka på att allt som tar blick och tanke från trafiken, om det så bara rör sig om någon enstaka sekund, inverkar negativt på körningen. Man får använda kommunikationsutrustning, men bara när man kan göra det på ett trafiksäkert sätt, kommenterar Hans Yngve Berg, trafiksäkerhetsanalytiker på Transportstyrelsen.
Polisen har också tagit fram en film där Bengt Svensson, kommissarie och trafikansvarig på Rikspolisstyrelsen, ger råd till bilförare inför den nya lagen.
Klicka på videofönstret ovan för att se filmen.
Diskutera: Vad tycker du om den nya lagen?
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Oneph; Du lär ha missat att i de allra flesta fall leder Vårdslöshet i trafik till böter.
Därutöver skall det i de fall rapport om användande av Mobiltelefon på ett sätt som är störande för trafiken kunna bevisas i en domstol, vilket inte är speciellt lätt eftersom man har möjlighet och som somliga anser skyldighet att överklaga så långt det är möjligt. Fallet skall vara solklart för att ha en chans i t.ex. hovrätt. Detta är naturligtvis av godo i ett rättssamhälle.
Hackenbush. Anledningen till att det används mindre och mindre blinkers har absolut ingen praktisk förklaring. Det har med människors inställning att göra. Du och jag som vill och gillar att köra bil har inga som helst problem med att göra oss förstådda, men eftersom alla ska ha möjlighet att transportera sig fritt så finns det numera väldigt många som inte alls vill eller gillar att köra bil. Dessa människor kör inte bil, de åker bara med även om det är de själva som faktiskt kör. Det är en oroande utveckling eftersom det känns relativt avlägset innan bilen lyckas köra helt självständigt på ett säkert sätt plus att alla har råd med dessa bilar.
Nej det är så himla enkelt att om man tror att det är just mobiltelefonen som är ett problem i trafiken så har man verkligen fel. Det är den ointresserade människan som håller i den som är problemet!
Den som tror att man inte kan släppa mobilen och lösa situationen lika snabbt som någon utan en mobil i sin hand kan ju inte ha varit med om speciellt många allvarliga situationer på vägen.
Snacka om urvattnad formulering. Hur är det t.ex. om stannat vid rött ljus. Är det tillåtet att flippra på telefonen då?
Där är problemet hirsch, många är mer intresserade av mobilen än av sin bilkörning och där är teknikindustrin delaktig i detta eftersom man nu börjar bygga konceptbilar som är rullande mediasalonger. Hur skall folk koncentrera sig på bilkörning om de hela tiden skall matas med media hela tiden i bilen.
Här måste man ha handsfree för att över huvudtaget kunna använda telefon i bilen. Alla nya bilar har dock handsfree som standard nu för tiden. Det är olaglagligt att ha telefonen i handen under körning. Den måste sitta i en hållare. Det är givetvis totalt förbjudet att texta under körning. Det gäller även om stannat vid ett trafikljus. Man använder ju mobiltelefonen till så mycket annat nu för tiden. Jag lystnar på svensk radio via svensk radio appen och BT audio streeming, sköter mina bankaffärer, kollar facebook och mycket annat. Jag tittar på något i telefonen mycket oftare än pratar i den och det är jag nog inte ensam om så det är inte konstigt att folk ständigt pillrar med sin telefon.
Bättre att förbjuda mobiltelefoni utan headset. Den nya lagen verkar ju kunna tolkas ungefär hur som helst och väldigt få lär bli dömda till böter. Jag fattar inte den svenska flatheten, när flera andra länder har betydligt lägre toleransnivå på detta område.
Det är lite märkligt att man sätter en sån lam lag om mobiler i bilen när man jobbar så hårt för trafiksäkerhet för övrigt i Sverige.
Det tycks vara någon helig ko detta som man inte får trampa på.
Att hålla telefonen med en hand är inte värre än att hålla en hand på växelspaken. Däremot kan själva samtalet ta fokus från körningen och det oavsett handsfree eller inte.
1Storstark, om du har telefonen i ena handen och håller i ratten med den andra. Växlar du med den tredje handen?
Det där är inget problem. Missförstå mig rätt. Jag har en bil med handsfree och en utan. Samtalet gör, åtminstone mig lite okoncentrerad, beroende på vad samtalet handlar om. Om personen i andra änden ställer en svår fråga erkänner jag att jag inte är 100% fokuserad på trafiken. Det gäller oavsett om mobilen ligger i fickan eller om jag har den i handen. Trafikverket har gjort undersökningar som visar att jag inte är ensam som reagerar så. Jag anser att lagen måste vara luddigt skriven för att det ska fungera. Skriver man ett totalförbud mot mobiltelefon måste alla andra störande saker också räknas upp. Knappa på GPS. Ändra station på radion. Kolla ungen i baksätet. Äta godis. Snyta sig. Listan skulle bli oändligt lång. Allt det där går att göra - med förstånd.
Även hålla i en mobil.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.