Småbilen Karl – billigaste Opeln

Av kända skäl avstår jag om möjligt att skriva i dessa fall, men nu ser det inte ut att störa allt för mycket med några inpass i slutet.

Först spekulationen att detta bara är en ny kaross på en gammal bil.

På en direkt fråga svarade Opel följande: ” KARL is not based on any existing model, it is built on a brand new architecture.”

Sedan kan jag nämna att det finns en film på You Tube på 3:39 som visar en del nytt bl.a. bagageutrymmet.

Min bedömning är att Hyundai i10 av allt att döma är den hittills bästa bilen i klassen - beroende på att övriga är mer eller mindre dåliga.
(Det är väl onödigt att lägga till att jag menar att Adam inte tillhör denna klass - faktum är att den knappt har någon motsvarighet.)

Det saknas ännu många viktiga fakta om denna nya Karl, men utifrån vad som finns är min gissning att denna har möjlighet att vara mer eller mindre lika bra som i10 i det mesta, men att den avgörande skillnaden är att Karl är mycket mer genomarbetad och påkostad i de små detaljerna.

När man fäller baksätet i i10 är mekanismen och metallen i ryggstöden synlig och småsaker kan falla ner där i en spricka, medan det i Karl finns en tygmatta som klär in och täcker motsvarande, inget märkvärdigt men ändå en symbolisk detalj.

Till vänster om ratten fram har i10 4 knappar som ser otroligt simpla ut, billigare blir det inte, Karls knappar skulle inte sett fel ut i en bil för 200 000.
Detta är den stora skillnaden tror jag, bryr man sig om finess och klass på "prylarna" är det Karl som gäller, är man bara intresserad av ren funktion och struntar i hur det ser ut och känns är det tänkbart att man tar i10.

Unikt för Karl är att man är ensam om vingelvarning med frontkamera och ovanlig utrustning är taklucka – som i10 inte har.

N-iklas, jag tror de detaljer du nämner inte intresserar bilköparna i den här klassen ett dugg. Jag inbillar mig de flesta som köper en bil i den här klassen är totalt ointresserade av bilar och bara vill ha ett så billigt och ekonomiskt fordon som möjligt för närtransporter till ex. jobbet, affärer eller kompisar. Min 23-åriga dotter som helt klart ligger i målgruppen för den här bilen jobbar 1 mil från hemmet och alla hennes kompisar bor mellan 5km och 1 mil bort. Hennes enda tre kriterier när hon köper bil är att den måste vara billig som fan, ha en häftig stereo och den får inte vara vit för hon hatar vita bilar. Jag tror att hon är ett ganska bra typexempel på en köpare i den här klassen.

Nja det är nog mest beroende på att ingen har gett dem chansen att bry sig i så fall.
Det man inte vet finns kan man självklart inte hysa något intresse för...

Det handlar ju inte om bilar i det här fallet utan om stil och finess, vilket är en helt annan sak.
Jag har träffat många människor (tjejer) som inte ens haft körkort och det har inte tagit många timmar innan de sagt uppskattande ord om Opel, tack vare att Opel har något att erbjuda just den som inte bryr sig om bilar.

Design och finess kan tilltala många människor som struntar i motorer och varvtider på bana.

Karl har annars 6 högtalare och bra ljudanläggning, 2-4 högtalare är normalt i klassen.