Nästa helg ska nya Seat Leon, som bygger på samma grund som nya Volkswagen Golf, lanseras i Sverige. I samband med detta inför Seat också ett trygghetspaket.
Med detta paket förlängs nybilsgarantin från 2 till 3 år (eller 9 000 mil om det uppnås före) och kunden får därutöver 3 års (eller 4 500 mils) fri service på sin bil.
Trygghetspaketet kommer att ingå vid köpet av alla nya Seat-modeller, förutsatt att köpet finansieras genom Seat Finans. En annan förutsättning för att trygghetspaketet ska gälla är att bilen är servad enligt bilens serviceintervaller.
- Som en del i Volkswagengruppen har vi tillgång till den senaste tekniken och den bästa kvaliteten på våra produkter. I och med lanseringen av nya Leon har vi ett nytt och komplett modellprogram med produkter som vi vet håller vad de lovar. Därför känns det perfekt att kunna erbjuda kunden en förlängd garantitid och fri service, säger Åke Lundberg, Märkeschef på SEAT Sverige.
Diskutera: Vad tycker du om Seats trygghetspaket?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tycker det är svagt att erbjuda 3 års garanti, när flera andra tillverkare erbjuder 5 år och vissa ännu mer. Om VW-koncernen har så fina premium-bilar som man vill påstå, så är det konstigt att de inte ger minst 5 års garanti !
Kan inte se varför kunder ska välja denna Leon, före Hyundai i30 eller Kia Ceed. Det skulle inte jag göra......
Tycker nya Leon är ett mycket vettigt val, även roligare och en bil som sticker ut mera än Golfen... Skulle jag vara ute efter en bil i denna storlek så skulle jag absolut kunna köpa en Leon...
Skulle välja en Seat alla dagar i veckan före en tråkig Kia Ceèd eller en hyundai I30
Jes_:
Självklart !
En och annan kund är säkert det.
Smaken är ju olika, som tur är.....
Men nybilsgarantierna väger nog ganska tungt för många köpare, och då är 3 år inte mycket att komma med, tycker jag.
Det är över lag så att "premium" bilar har kort garanti och "billigare" märken lång garanti.
Är inte det konstigt ???
Peugeot-pär:
Kia Ceed är Sveriges mest sålda bil till privatpersoner.
Det är inte Seat Leon.
Tror kanske inte Kian är så mycket bättre, men ändå har så många kunder köpt den.
Jag tror det beror mycket på nybilsgarantin.
Vad tror du ?
Jes:
"Kunder" verkar inte vara av annan uppfattning än mej.
Ceed är Sveriges mest sålda bil till privatpersoner, inte Leon.....
Tror inte Leon blir det nu heller !
Visst nog finns det folk som kollar på vilka garantier man får till bilen... Men tror inte det är därför man sålt så mycket bilar, tror det hänger på priset i första hand... men man får ju också vad man betalar, för mera plast i kupèn får man nog leta efter.
Skulle kunna säga att Ceed köper man för att ta sig från A till B och byr sig inte om massa lull lull och lyx.
Kia!!? En bil måste ju ha DET ochså. Det har definitivt inte Kia.
Det märks att flera av dem som skriver här inte har suttit i en Kia på 10 år.
Mannen som tog fram Auidis nuvarande formspråk har ju varit designchef på KIA ett antal år nu och det syns, han blev häromdagen befodrad till VD på KIA!
KIA Optima är ju en av de absolut snyggaste bilarna som finns på marknaden idag.
http://www.autoguide.com/auto-news/2012/12/kia-names-ex-audi-designer-peter-schreyer-as-president.html
Det finns t ydligen de som tror att ett bilmärke med långa garantier automatiskt har hög kvalitet, och att bilar med hög kvalitet därför ska ha långa garantier. Nu fungerar det inte så... Garantier är ett försäljningsknep och avspeglar inte bilens kvalitet, även om marknadsförarna gärna vill påskyna det i sin reklam med olika floskler typ "ett bevis på vår kvalitet är att vi erbjuder bla bla garanti", men det är alltså marknadsföring. Intressant att det finns de som går på det...
När en agentur väljer en garanti för bilarna, så gör de en beräkning om den förväntade höjda försäljningen täcker kostnaderna för garantin och så beräknar man priset på bilen och man beräknar om bilen kan tåla den prishöjning som garantierbjudandet innebär. Alltså biltillverkaren tar i praktiken en försäkring hos ett finansbolag för att garantera att de kan betala garantierna, och kostnaden för detta läggs på bilens pris.
Köparen betalar för garantierna genom ett högre pris på bilen - tro inte att det är biltillverkaren som står för något här utan det är kunden som betalar.
Detta innebär att Hyundai och Kia skulle säljas till lägre priser än de gör idag om de såldes med kortare garantier, men agenturerna för dessa märken har beslutat att köparna klarar av att betala mer för bilen för att få längre garanti. Detta gör att de koreanska bilarna inte är billigare än sina konkurrenter längre även fast de i många fall innehåller delar som är billigare tack vare att många av delarna (även för de tillverkade i Kias europeiska fabrik) är tillverkade i Sydkorea som fortfarande är ett lågprisland.
Premiummärkena - Volkswagen, Audi, Mercedes etc., de är redan dyra och de behöver inte sälja sina bilar på garanti. De säljer sina bilar ändå, så de behöver inte använda det knepet och därför erbjuder de kortare garantier än sina konkurrenter. Men om försäljningen drastiskt skulle minska för dessa premium-tyskar så skulle de säkert också börja erbjuda längre garantier som en del konkurrenter gör.
Bilar idag har likvärdig kvalitet, det är knappt någon skillnad på dem, och Vi Bilägares långtester senaste åren har visat att det finns nybilar utan fel och det finns nybilar som strular, och detta rätt oavsett om bilen kommer från Tyskland, Japan, Korea eller något annat. Och Peugeot 308 blev mest felfria bilen året det kördes av Vi Bilägare...
Så glöm det där med att lång garanti innebär att bilen har högre kvalitet än andra, det har inget med bilens kvalitet att göra.
Nissan var den på 80-talet som införde långa garantier och fri service. Ni kanske minns reklamen? 3 års fria reperationer, 3 års fri service. De sålde många bilar på det. När Nissan efter några år sänkte garantierna och inte längre erbjöd fri service så sjönk försäljningen... Kia erbjuder långa garantier idag, det ska bli intressant att se hur länge de håller ut.. Och frågan är, om Kia inte skulle erbjuda dessa garantier - skulle de få sålt några bilar? Om de tog bort garantierna, skulle de sjunka som tunga stenar i en djup sjö som Nissan gjorde?
Junkers, han designade utsidan på Kia inte insidan. Så jag förstår inte din kommentar om att man inte har suttit i en Kia. Han har ju inte haft med insidan att göra... Men oavsett hans bakgrund så uppskattar jag inte Kias design, jag tycker Kia - både utanpå och inuti - är rörig. Många veck och knyck och linjer och allt möjligt och man blir bara trött. Jag har redan tröttnat... Insidan ser ju helt förvirrad ut med mängder av infoskärmar här och där och stökigheter och disharmoni.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.