Försäljningen av elbilar och hybrider har inte riktigt tagit fart än, men med många nya modeller på väg ut på marknaden kan en förändring vara i sikte. Opel vill inte vara sämre, utan erbjuder nu den ett och ett halvt år gamla plug-in hybriden och Årets Bil-vinnaren Ampera till ett kraftigt kapat pris.
I Sverige kostar Opel Ampera nu 379 900 kronor. Priset har kunnat kapas tack vare en effektiviserad produktion och besparingar som Opel har kunnat göra när man köpt in komponenter.
Opel sänker priset på Ampera på en rad utvalda marknader. I Tyskland sänks priset till 38 300 euro, en sänkning på hela 17 procent. Enligt den tyska biltidningen Automobilwoche planerar Opel att sänka priset på alla sina modeller.
Ingen slump
Enligt Opels vd, Karl-Thomas Neumann, är det inte en slump att Opel sänker priset på Ampera i samband med att flera konkurrenter presenterar sina första elbilar och hybrider på bilsalongen i Frankfurt. Opel vill ta chansen att påminna kunderna om att man lanserade sin hybrid redan för ett och ett halvt år sedan.
Opel Ampera är en fyrsitsig sedan med en räckvidd på mellan 40 och 80 kilometer när den körs på enbart el. När batteriet tar slut träder en bensinmotor på 1,4 liter in som räckviddsförlängare.
Diskutera: Hur ser du på att Opel sänker priset på Ampera?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja, det är ju en väldig skillnad på bilpriser i Norge och Sverige när det gäller alla bilar.
Men här är artikeln jag utgick från:
http://www.teknikensvarld.se/2013/09/13/42823/tesla-model-s-mest-salda-bilen-i-norge/
Jag undrar vad en Ampera kostar i Norge?
tesla S kostar 449000:- Norska kronor i Norge och Opel Ampera kostar 359900:-
Det vill säga efter subventioner så kostar Teslan 610000:- i Sverige och i Norge omräknat till Svenska kronor kostar den 500000:-
Inte en enorm skillnad alltså så som du vill påskina.
Att Opel subventioneras mindre är för att den inte är en ren elbil.
Jo junkers, det är en enorm skillnad på bilpriser i Norge och Sverige, men det gäller tydligen mest vanliga bilar.
Jämför t.ex. en Golf.
Nu var inte min tanke att jämföra Leaf med Ampera då bilarna är så olika men jag kan tänka mig att Leaf kommer att klara sig bättre tack vare att priset är mer överkomligt.
Fullutrustar man däremot en Leaf så börjar priset att närma sig Amperan men den som är nyfiken på sin första elbil kan få en sådan för ca 200.000kr vilket ju är helt ok.
Den som kör mycket är förstås hänvisad till hybriderna och Amperan kan då mycket väl vara ett bra alternativ men den är som sagt ännu för dyr.
Tyvärr så är det inte samma Leaf när man köper snikmodellen - kolla specen och jämför så är det rätt mycket mera än läderklädseln som skiljer... Sen kostar väl instegsmodellen närmare bestämt 246.000 kr utan batteri och 315.000 kr med batteri. Köper man den utan batteri tillkommer ca: 900 kr/mån för avtal med 1500 mil/år under 36 månader - som ett exempel. Så tyvärr är den fortfarande alltför dyr även om den Tekna jag provkörde var väldigt trevlig.
Junkers, stämmer de där prisjämförelserna mellan Norge och Sverige verkligen?
De är hemtade från tillverkarnas egna hemsidor, du kan kolla själv.
Enda osäkerheten är om Sveriges bonus på 40000:- redan är avdragen eller ej på Teslan, den borde inte vara det men om så är fallet så är Teslan ytterligare 40000:- dyrare i Sverige.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.