Försäljningen av elbilar och hybrider har inte riktigt tagit fart än, men med många nya modeller på väg ut på marknaden kan en förändring vara i sikte. Opel vill inte vara sämre, utan erbjuder nu den ett och ett halvt år gamla plug-in hybriden och Årets Bil-vinnaren Ampera till ett kraftigt kapat pris.
I Sverige kostar Opel Ampera nu 379 900 kronor. Priset har kunnat kapas tack vare en effektiviserad produktion och besparingar som Opel har kunnat göra när man köpt in komponenter.
Opel sänker priset på Ampera på en rad utvalda marknader. I Tyskland sänks priset till 38 300 euro, en sänkning på hela 17 procent. Enligt den tyska biltidningen Automobilwoche planerar Opel att sänka priset på alla sina modeller.
Ingen slump
Enligt Opels vd, Karl-Thomas Neumann, är det inte en slump att Opel sänker priset på Ampera i samband med att flera konkurrenter presenterar sina första elbilar och hybrider på bilsalongen i Frankfurt. Opel vill ta chansen att påminna kunderna om att man lanserade sin hybrid redan för ett och ett halvt år sedan.
Opel Ampera är en fyrsitsig sedan med en räckvidd på mellan 40 och 80 kilometer när den körs på enbart el. När batteriet tar slut träder en bensinmotor på 1,4 liter in som räckviddsförlängare.
Diskutera: Hur ser du på att Opel sänker priset på Ampera?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
http://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=14&cad=rja&ved=0CEwQFjADOAo&url=http%3A%2F%2Finagist.com%2Fall%2F378430737214500864%2F&ei=ENE0UtGfO4qA4gTsjYDwCg&usg=AFQjCNHLbMta0RJU1k2o7asTGLsoX14n2Q&sig2=M9sDywbAtTmXhzWOS8NJgA
Kommer nog att dröja än ett tag innan Ampera blir en "volymbil" som påverkar Opels resultat i nån större omfattning. Biltypen är överlag för dyra för gemene man än så en prissänkning är ju ett steg i rätt riktning. Lite till så är Opel Ampera ett alternativ att fundera på.
Köpte en 42"platt TV för 15000kr för 5-6 år sen nu får man en 50" för 4995kr, så visst har prissänkning på ny teknik även påverkat Amperans pris.
Sen får vi se hur många domedagsinlägg AL hinner med i denna artikel, 2 av 2 hittills.
Det kanske var knepigt att öppna sajten jag länkade till tidigare, men det handlade om en resa med elbil som DN gjort genom Sverige:
"El-ände. Vill du ladda din elbil eller laddhybrid på
hotell? Glöm det! Under vår resa från norr till söder
hittade vi inte ett enda fungerande uttag!"
Saabnisse, det är nog nästan lika illa här. Sydney med nästan 5 milj. invånare har en enda servicestation för elbilar. Och vad jag föstår så är det inga nya på gång inom överskådlig framtid. Bortsett från det höga inköpspriset måste det nog till ett ordenligt lyft i ifrastruktur för att det skall bli fart på elbilsförsäljningen.
Tesla S blev Norges mest sålda bil förra månaden, det ni!
Det är en ren elbil utan räckviddsförlängare men rullar 40-50 mil på en laddning.
Ampera är ju en laddhybrid så den slipper ni räckviddsångest i, alltså inte jämförbar med Leaf.
3av3 :-))
junkers, det är ju inte så konstigt.
Nu riktas skarp kritik mot de enorma skattelättnader – upp mot 700 000 norska kronor – som norska Tesla-köpare får.
Norska staten får in så mycket på oljan att de har råd att låta folket köra elbil!
;o)
Det där är inte riktigt sant, upp till 700 000 ska det vara.
Tesla kommer att börja på 650000:- till 700000:- i Sverige utan subventioner.
652000:- är det svenska priset, du kan se själv här:
http://www.teslamotors.com/en_SE/models/design
Utan subventioner.
AL, vad vi vet har Opel sänkt priset på Ampera. Vad biltidningar sen vidare spekulerar i anser jag inte vara så viktigt. Hur som helst är väl en prissänkning bra för oss konsumenter.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.