Sänkt hastighet på 425 mils väg

Under tiden 2010 -2018 är resultatet:
Singelolyckor dödsolyckor 90 km/tim: 9,4/år
Singelolyckor dödsolyckor 80 km/tim: 12,4/år
Singelolyckor personskador 90 km/tim: 460/år
Singelolyckor personskador 80 km/tim: 424/år

Mötesolyckor dödsolyckor 90 km/tim: 17,8/år
Mötesolyckor dödsolyckor 80 km/tim: 11,3/år
Mötesolyckor personskador 90 km/tim: 91/år
Mötesolyckor personskador 80 km/tim: 84/år

Under den här perioden har trafikarbetet varit c:a 20 % större på 90-vägarna. Dessutom så är ju 90-vägarna mera Riksvägar och Europavägar medan 80-vägarna är mer Länsvägar.
Det betyder att det är fler möten och mycket mer tunga fordon som förklarar att det är fler mötesolyckor med dödlig utgång. Ett möte med lastbil är väl minst 10 ggr farligare än en personbil.

Utan hänsyn taget till trafikarbetet och mötesfrekvensen så är det 3 fler döda på 90-vägarna per år på de vanligaste olyckstyperna. Skulle vägtyperna varit i samma omfattning när man ändrade till 80, så skulle sänkningen av hastigheten medfört fler dödade. Får man fler Riksvägar med 80 så blir det följden.

Det är så klart bra med sänkta hastigheter för att spara liv, det som krävs är även att gränserna efterlevs, helst med automatik som i järnvägstrafiken. Att en del stollar blir stressade av att inte få köra så fort som de önskar bevisar bara att automatisk hastighetsövervakning måste till.

Sen jag bytte bort 2.5 liter och 180 Hk mot 1.2 liter och 90 Hk har jag inga som helst problem med sänkta hastigheter.

Med en liten motor tar färden den tid det tar, ingen anledning att pressa på då den inte ger något direkt gensvar.

Så ett tips till alla stresspellar där ute i trafiken, byt bort era +250 Hk bilar mot något med under 100 Hk.

Ni når faktiskt resmålet med en sådan också, och väl framme med en puls som inte heller går i 250...

En annan variant är väl att åtgärda problemet med dåligt underhållna vägar. Rena katastrofen.
Alla pengar man får in i skatter / avgifter från bilägare - och så gör man ngt som inte kostar pengar. Tejpa om lite skyltar till den sänkta hastigheten.... Botten Vägverket

Håller nog lite med Prestigelös, har märkt att jag kör betydligt lugnare med 160 hk än med 250... :)

Nu har det gått för långt
När man pratar om åtgärder som sparar ental räddade liv är det teoretiskt flum och trams med nollvisionargumrnt sånt ska inte styra hastghetsändringar när talen så små ! Det stör mer än det gör nytta och gör bara att fler kör för fort på vägar som har för låg hastighet satta Märks redan idag man kör konsekvent 10km fortare än skylten visar om vägen för bra
Satsa på kameror och mitträcken men behåll 90 på bra 80 vägar Varför ska vi som kan köra bil behöva lida för nötter på vägen de kan man ändå aldrig undvika . BIltrafik är inte riskfritt vill man minska risken kan man ta flyget eller tåget istället. Inget myndighetsöversitteri tack.

”Prestigelös” har en poäng. Sen jag slutade som resande säljare på vägarna, skaffade hund och köpte en OCTAVIA combi med 999 cubik och 115 HP. Tidigare 190 diesel. Stressen att köra om de jag kommer ifatt är borta. Jag kommer fram mer utvilad. Och mer pengar i plånboken. Bilens resurser räcker till i våra hastighetsbegränsningar.
Det är inte olyckorna i 100 km i timmen dom dödar. Det är de som gasar hårt. Onyktra och hänsynslösa som står för olyckorna.

Satsa på att underhålla vägarna istället för att sänka hastigheten om ni verkligen ska verka trovärdiga med ”nollvision”. Sänkta hastigheter triggar bara fler idiotomkörningar precis som fartkameror. Ska man ha 2+1 vägar får man 1. Förbjuda släp och husvagnar. 2. Utbilda folk i att köra bil så de inte ligger i 10 under hastighetsbegränsningen när det är enfiligt för att sen köra 20-30+ och förhindra omkörning utan att själv köra om när det blir tvåfiligt eller lägga sig i vänsterfilen och köra om i +2 km/h så att de omöjliggör för andra att köra om...

Ähum, höga hastigheter dödar inte. Det som dödar är kollisionen med andra objekt.
Jag kan hålla med Olle. Och det blir inte bättre på sommaren när trafikarbetet är högre och folk med husvagn är ute på vägarna, oftast slingrande i låga hastigheter...tillsammans med andra semesteridioter.

För övrigt tycker jag att det är bedrövligt att vanliga bilister ska dela väg med mopedbilar, mopeder, traktorer, motionscyklister, EPA-traktorer och andra långsamtgående fordon.

Axa, jag förstår att du vill ha en egen fil så att du inte hindras i ditt viktiga värv, av dom som inte kan köra lika fort som dej.