Saab-avtal är klart

Jag har ju hela tiden varit tveksam till den här affären och jag har ju uttalat mig kritiskt till Ägget och Fleksnes, men nu när det är klart önskar jag dem verkligen lycka till.
Det blir säkert ett hårt jobb, men omöjligt är det säkert inte.
På sikt kan det säkert lyfta både Saab och Koenigsegg.

AM&S har en bättre sammanställning på sin webbplats.
Jag känner inte till hur många av finansiärerna i Koenigsegg-gruppen som verkligen är reellt bilintresserade, men Koengisegg själv är det ju med all önskvärd tydlighet.
Jag hoppas att ekonomin funkar och att de låter 9-5 ensam få vara högstatusmodellen. Den (de) mindre hoppas jag återfår den gamla klurigheten.
Strålkastartorkare, stötfångande och självreparerande stötfångare, tämjd turbo, backlampor i framblinkersen (för trånga utrymmen), night panel, smart hastighetsmätar-gradering, välvd framruta (som hamnar långt från pannbenet), uppvärmda stolar, halvljusautomatik och smart whiplash-skydd är några Saab-innovationer genom åren.

En sak på gott och ont är ju att Saab är fria att söka samarbete med vilka tillverkare som helst utan att som hittills varit knutna till Opel.
Man kan ju se det lyckade samarbetet med Fiat som resulterade i en av Saabs kanske bästa bilar 9000 !

Det vore väl genomkorkat om GM och Koenigsegg/Saab skriver på ett sådant här avtal, samtidigt som man inte kommer att uppfylla de hårda krav som EIB, Svenska Regeringen och Riksgälden har ställt upp när det gäller finasieringen av denna affärsuppgörelse.
Eftersom affärsuppgörelsen inte är helt slutförd, så vill man hellst undvika, av förståeliga själ, att gå ut med alla detaljer, för att undvika felciteringar och alla dessa grundlösa spekulationer som hela tiden pågår i massmedia.
Det ska bli intressant att uppleva den motorjournalist, som tydligen hävdar att Koenigsegg Groups affärsuppgörelse med GM är en stor bluff, verkligen vågar stå upp för sina bluffanalyser. det är väl en juonarlists uppgiftt att kontrollera att källan är sanningsenlig.
Den som inte besitter någon framtidstro, är omöjligen kapabel att leda en biltillverkare som måste utveckla nya bilmodeller för att överleva.
Lycka Till, Koenigsegg/Saab.

Det finns de som tycker den här affären är ovärdig och att det vore bättre att försätta Saab i konkurs.
http://www.va.se/asikter/bloggar/pontus/2009/08/19/darfor-borde-saab-fa-ga-i-/
Har han rätt?

Ja, SaabNisse, kanske han ändå har rätt. Misslyckas den satsning som nu är på gång - då blir det verkligen med dunder och brak.
Varken du eller jag önskar livet ur Saab, men kanske det ändå vore bättre med en konkurs för att låta Saab pånytfödas som fågel Fenix ur askan. För pånyttfödas vill jag verkligen att Saab gör.

Ja och idag upphör ju konkursskyddet.

Synd om Saab går omkull, men jag anser att inga skattepengar skall rädda företaget är det någon som vill köpa så skall dom pröjsa själv, det räcker med bl:a varvs krisen.