Saab står stilla till torsdag

Det liknar Lyxfällan lite för mycket. Leta efter saker att sälja av, hitta kapital än här än där.
När (om) de kommer över tröskeln och får i gång produktionen på allvar, har då marken (marknaden) rämnat på andra sidan tröskeln eller kommer de att hålla sig kvar på ytan?

Nä Shogun du kommer aldrig någonsin våga köpa ngt annat än en riskokare avsett läge å det är väl lika bra det...

http://www.youtube.com/watch?v=njo5zBeFtr0

Men det är ju hopplöst. Saab är en alldeles för liten tillverkare för att klara sig på egen hand. Liket luktar redan.

Ja det är nog så att det inte går att leva på de små intäkter så låg försäljning genererar. Har inte gått ens när man sålde över 100 000 bilar. I och för sig, ofantligt lite som biltillverkare, men mycket för Saab.
Nej det blir att fortsätta som man alltid gjort. "Jaga sponsorer" men till vilken nytta?

SaabsUnited har haft en person vid grindarna idag som har registrerat att leveranser av delar har gjorts och att färdiga 9-5or för bl a USA har lämnat fabriken.
Ta tidningsartiklarna med en nypa salt.
Om ni själva någon gång har blivit intervjuade och sedan sett den färdiga artikeln så vet ni att slutresultatet ofta inte stämmer med det ni sagt.
:-)

--> BST när Saab under GM sålde 93.000 bilar (2008) gjorde man 4,3 miljarder förlust, när Saab under Spyker sålde 31.000 bilar (2010) gjorde man 1,9 miljarder förlust. Nästa gång man når 100.000 sålda bilar så tror jag siffrorna kommer se annorlunda ut.

Troligtvis finns det lite teknik, fastigheter mm som kan vara av intresse vid en slakt av företaget, för varför skulle annars Antonov vara intresserad.
Tror inte SAAB överlever året ut.
Satsa resurser på Volvo i stället, de har ju vänt skutan och tillverkar attraktiva och bra bilar.

Men Antonov måste väl godkännas av EIB också?

Sedan begriper jag mig inte på alla dessa som vill Saabs undergång och anser att det är skitbilar.
Hur kan ni störas av Saab, ni kommer ju aldrig att köpa någon?

Det finns mängder av bilmärken och modeller som jag aldrig skulle reflektera på att köpa, men inte sjutton slösar jag tid på att skriva om dessa!

Nuppe har alldeles rätt. Inte heller jag vill Saabs undergång. Har genom årens lopp bytt mellan Saab och Opel. Kört Saab, Opel o Volvo i arbetet. Inget av märkena har varit felfria. Saab har varit dyrast reparationsmässigt, men de senaste årsmodellerna har varit bättre. Särskilt de årsmodeller som har drivlina gemensamt med bl.a. Opel. Återstår att se hur det går med Saabs underleverantörer. Saab har ju fått byta i en del fall på elektroniksidan, efter vissa likviditetsproblem. Hur blir det då med kvalitetskontrollen? Särskilt när ägaransvaret från tillverkarens sida bollas mellan olika ägarprofiler, typ Antonov, Spyker med flera.

Frågan är väl om Saabs produktion någonsin kommer i gång igen. Man har helt uppenbarligen inga pengar i kassan och att sälja fastigheter är ingenting som man kan göra över natten. Det är nog ingen som vill se Saabs undergång men man måste nog vara lite realistisk och jag förstår inte hur Saab skall komma tillbaka från det här bottennappet. Om Saab bygger bra eller dåliga bilar har inte längre någon betydelse enligt min mening.