UPPDATERAD MED NYA BILDER OCH MER INFORMATION
Varsågod, här har du Saabs framtid. Victor Muller var mycket stolt när han lyckades knyta Jason Castriota, meriterad sportbilsdesigner bland annat skyldig till Maserati GranTurismo, till nya oberoende Saab.
Saab PhoeniX Concept visar en helt ny sida av bilmärket. Fronten ska mer eller mindre kunna implementeras rakt av på en personbil för produktion. Strålkastarna bär isblocksinspiration men vindrutan är inte fullt så konkav som flygplansarvet kräver.
De friliggande takstolparna är häftiga designelement. Viss inspiration från Ferrari 599 GTB märks i dessa. Och det är naturligt, Jason Castriota jobbade även med den bilens form.
De turbinformade fälgarna har tagit till en ny nivå och bakpartiet är klätt med en rejäl ramp av röda lysdioder.
Saab beskriver själva PhoeniX på följande vis: "Den har ett formspråk som kan beskrivas som ”aeromotional design - en visuell tolkning av det aerodynamiska designtänkande och den passion för innovation och nyskapande som inspirerade männen bakom Saabs första bil, Ursaaben."
PhoeniX har en drivlina med eXWD, alltså elektrisk bakhjulsdrift plus en 200 hk stark 1,6-liters turbomotor som driver framhjulen. Elmotor producerar för övrigt 25 kW (motsvarande 34 hk). Tillsammans skapar motorerna hybrid-fyrhjulsdrift, likt det Peugeot presenterat i 3008 HYbrid4.
PhoeniX förbrukning är 0,5 l/mil och CO2-utsläppet 119 g/km. Bilen är försedd med en sexväxlad manuell låda.
Föraren kan välja mellan tre lägen på eXWD. Eco-läget ger mest effektiv bränsleförbrukning då elmotorn hjälper till att minska belastningen på bensinmotorn vid låga farter. Sportläget ger maxeffekt i bakaxeln för mera körglädje och bättre väggrepp medan Traction-läget ger bättre framkomlighet och fäste på halt underlag.
Diskutera? Är du nöjd med det nya formspråket för Saab?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Skitful! Inga fina linjer nånstans. Saab måste omedelbart byta designer det här ser inte bra ut. Stackars Saab det ser mörkt ut. Blir väl konken snart
Roy J. Dina åsikter är ointressanta. De kan vi vara utan!
Jag tyckte Roy:s kommentar var en av de bättre på länge här, en nykter analys av den märkliga retrotrenden som folk verkar vara helt uppslukade av. Det funkar på ett fåtal bilar som haft ikonstatus (mini, FIAT 500 tex) men inte på andra som VW Beetle eller Ford Thunderbird...
nej, blicka framåt istället och strunta i hur märkets bilar såg ut för 40 år sedan.
lyssna och hör ;)
http://www.saabsunited.com/2011/03/video-jason-catriota-and-the-saab-phoenix-concept.html
Ojojoj...bland det mest oharmoniskt fula man sett på lämge. Stackars ni som väntat på en värdigt designad efterträdare till 9-3.
Har ni tänkt på; Nu när alla kommer med en elmotor som driver bakhjulen så får man automatiskt 4-hjulsdrift, vilket ju är bra för alla utom Haldex.......dax att sälja Haldex-aktierna alltså!
Du robertn, det jag skriver är åtminstone en åsikt - något man kan motivera.
En löst utslängd, tom kommentar har inget värde alls - men det var kanske det du ville exemplifiera?
(Så ska det vara "dem" och inte "de" i din sista mening. Men den första var rätt.)
Vilka lagerhyllor hade man tänkt att plocka drivlinan ifrån?
Är bilen körbar?
Ser ut att vara en produkt ifrån 2025 eller nåt men drivlinan låter ju intressant.
Intressant också hur långt denna skapelse är ifrån allt annat ifrån Saab.
Väldigt kul och inspirerande även om man på köpet tappar sina "rötter" som så många tjatar om.
Det är sådant här som Saab behöver,..inte försöka väcka liv i utdöda dinosaurier som aldrig ändå lyckades locka någon större publik!
De flesta kommentatorer nedan verkar inte ha fattat att en konceptbil är just det - ett koncept. Den SKA vara överdriven! Castriota har väl sneglat på Sonettens rumpa lite, men framför allt ser man en extrapolation av den utveckling av formspråket som började med gamla 9-5:ans andra, omdiskuterade fäjslift, och som har fortsatt genom nya 9-5:ans front. Släta ut de spektakulära överdrifterna, begrunda de innovativa men färdigutvecklade nyheterna under skalet, och Phoenix pekar mot att nästa 9-3 blir en kanonbil, även att titta på.
Detta är endast ett koncept . Ta det lugnt den kommer inte att se ut som på dessa bilder. Men det skulle vara coolt.
Detta är ännu ett bevis på att svennar inte kan designa bilar. Anlita nån duktig bildesigner kanske nån italiensk så kommer de säkert sälja flera bilar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.