Elbilskonsortiet National Electric Vehicle Sweden (Nevs) ägs till 51 procent av den svensk-kinesiska affärsmannen Kai Johan Jiang och till resterande del av japanska investmentbolaget Sun Investment. Bolaget bildades i maj i år med syftet att köpa Saab. Deras bud ska ha varit på 1,8 miljarder kronor. De köper Saab Automobile exklusive reservdelsbolaget Saab Automobile Parts.
Konkurrenten i affären, Youngman, lade ett nytt bud i fredags som var högre än Nevs (4 miljarder kronor) men Youngman är samtidigt beroende av kinesiska myndigheter som först måste godkänna en utbetalning. Nevs finansiering är däremot helt klar vilket bidrog till att de går vinnande ut ur Saabstriden.
Diskutera: Vad tycker du om att Nevs köper Saab?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Håller med om att 9-3 cab är snygg. Har lite svårt för el-tejpade baklyktor och lite lätt "Dame Edna" grill dock. "Det var bättre förr":-) Men visst, synd att bilen är borta från marknaden. Om jag lever, kanske jag kan byta min blivande trubbnos (Sixten Sason, stor favorit!) mot en klassisk 9-3 cab!
Och imorgon dementeras hela affären som vanligt, eller?
Många nostalgiska återblickar på tider som flytt här. Kan kanske vara klokt att titta framåt också, eller...? Följande länk kan kanske inspirera till en nyktrare syn på Saab och "bolagets" eventuella framtid:
http://www.dn.se/ekonomi/experter-sagar-saabs-elbilsplaner
Enligt Lokalradion:
-Förvaltarna har kallat till presskonferens i Huvudporten kl 13 idag.
-Saab AB och Scania har - ännu - inte gett medgivande till varumärket
Förstikön, den länken hänvisades jag till i inlägg nr 4 i den här tråden.
Men det var absolut inte fel att påminna om den en gång till.
Jag tycker att det verkligen är något att tänka på.
Är det här företaget verkligen seriöst?
Det är registrerat på Jungfruöarna och ursäkta mig, men jag tycker att allt pekar på något som påminner om när
de Lorean tillverkade bilar på Nordirland!
@saabnisse: Sorry, missade länken i det tidigare inlägget. Själv får jag vibbar av en viss herr Victor Muller. Något av en deja vu-upplevelse ackompanjerad av Queens Another one bites the dust...
Ja såpan fortsätter kanske men för min del så får det hemskt gärna ta en helt ny vändning för vad är det vi vill minnas och bevara med gamla Saab?
Varför sådan övertro på t.e.x 9-4X ? ( eller för den delen 9-5 kombi )
Står det en bil klar om 3 år som står sig i den tuffa konkurrensen och pryds med emblemet Saab så varför bry sig om "hur detta gick till"?
Namnet lever då vidare med sitt ( stolta ? ) Svenska arv oavsett vem som har byggt den och vi kommer att stå och klappa våra små händer över förtjusning.
Precis som dem flesta utav oss har glömt bort att en Volvo inte längre är bakhjulsdriven eller ens Svensk-ägt! ( En "katastrof" utan dess like -1992 )
Sedan finns det förståss dem som vägrar att gå vidare och envist hävdar att den sista riktiga Volvon och Saaben slutade att tillverkas -98 men sådant tänk är som sagt inget som tar någonting framåt då man idag måste anpassa sig för att överleva.
Att tillverka produkter som kunderna vill ha är en hyfsat bra start på det hela ....
Åtminstone JAG bryr mig inte om nästa Saab blir eldriven,..då kanske man på riktigt kan hävda sitt försprång igen?
Mistro, för det första vet vi inte om det här företaget kommer att tillverka bilar!
För det andra vet vi inte om de i så fall kommer att få heta Saab!
För det tredje tror jag inte det här företaget har en möjlighet att producera elektriska bilar i konkurenns med de redan etablerade!
Det enda vi vet är att nicken Saabnisse försvinner och ersätts av något mer passande.
Nu har jag lyssnat på presskonferensen och nu är jag ännu mer tveksam till det här företaget.
Bl.a. framkom det att man enbart ska satsa på rena elbilar och inga hybrider.
Morsning!
Där var det kört direkt, det fanns företag som höll på med detta för hundra år sedan och hittills har ingen lyckats utan att komplettera med hybrider och konventionella bilar.
Ursäkta Shogun, men som en gammal potentat sa, jag tvår mina händer.
Jag tror inte på konceptet oavsett vem som står bakom.
Varför skulle en etablerad stor japansk biltillverkare bry sig om det här?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.