Saab Automobile kan redovisa en vinst på 3,9 miljarder kronor för krisåret 2009. Men vinstsiffrorna visar inte hela sanningen.
Andra generationen superbil med 600 hästkrafter. Den tillverkas i begränsat antal och bilspekulanter med fet plånbok har fått ansöka om att bli ägare. Fords krav ska bland annat vara att köparna förbinder sig att äga bilen en viss tid och precisera hur många Ford-bilar man ägt tidigare. Ford vill också att blivande ägare ska vara aktiva på sociala medier och sprida mycket bilder på bilen.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
SAAB har i likhet med andra bolag haft både vinster och förluster på sista raden. Dock har SAAB av vissa SAAB hatare, barnrumpor, nedgraderats. Saken är den att SAAB är en del av en världsvid koncern där man med sk bokföringstekniska medel, koncernbidrag, kan flytta vinster från ett land till ett annat där skatten är lägst. Detta är helt lagligt och görs av alla större bolag! Tekniskt gör man detta genom att man överprissätter tex SAAB motorer, bilar, här i Sverige och säljer dem med "förlust" i Sverige och säljer dem billigare i ett annat land och på så vis förflyttar medlen och beskattar dem där det är "billigast". Då ser det ut som om SAAB i Sverige går med "förlust". Detta är ngt som ALLA seriösa motorjournalister och skribenter känner väl till. Man har tex angivit att SAAB motorerna kostar drygt 20 000 kr att tillverka i Södertälje men säljs internt för ca 13 000 kr dvs med en bokföringsteknisk förlust om ca 7 000 kr per enhet. Personligen anser jag att vinster skall beskattas "vid källan" dvs där de uppstår och inte efter internationellt skattetryck! Av den anledningen anser jag också att Sverige borde lämna EU! EU initialerna står för Extra Utgifter!
Re; EMME - DEN RIKTIGA SOM INTE SKRIVER FUD.
Ja, min kunskap om Saabs ekonomi är obefintligt. Jag citerade bara Gyllenhammar, PG alltså.
Möjligt att forumdeltagarna anser sej veta bättre än en av Sveriges, genom tiderna mest välrenommerade koncernledare .. men jag väljer nog att svälja PG's påstående ... med hull o hår faktiskt.
Bilarna saab sålde till usa under gm tiden såldes billigt och vinsten flyttades på det sättet över till usa istället.
Källa=säljchef på saab.
Jäklar vad bra gjort...
Men det är klart att om man slipper betala sina skulder så gick ju det året i hamn, värre när man måste betala för det man beställer framöver.
Tror nån verkligen på detta längre?
Jag tror på SAAB trots att jag inte äger en SAAB än. Jag kan däremot tänka mig att köpa en SAAB. Min granne kör taxi och han är väldigt nöjd med sina SAABar som han har kört i tre år och skall byta ut mot nya SAABar igen. Han byter bilar vart 3:e år.
Hur kan man skriva; 'Ackordsuppgörelsen gav en intäkt på 8 200 000 000 kr? Tycker synd om alla de som inte fick den betalningen för sina tjänster och varor! Undrar om Saab kommer att 'göra rätt' för sig framöver? Verkar annars som en rätt riskigt företag att ha afärer med!
Det var väl så att GM skrev av pengar som Saab inte var skyldiga GM, men som GM "låtsades" att Saab var skyldiga GM. Hoppas att alla förstår! ;-)
Faktum kvarstår en massa folk 'där ute' har inte fått betalt! De borde kanske fått lite (risk-)aktier istället!!
Det var snubblande nära att ingen fått någonting alls. Om detta lyckas vet vi först om några år. Då kan jag tänka mig att de företag som ställde upp, har en chans att få tillbaka lite kosing. Jag håller tummarna att SAAB lyckas!
Ja om man ser till mängden kommentarer som SAAB år jämfört med alla andra bilmärken här på VIB-webbsida, går företaget en lysande framtid till mötes!! GO(A) SAAAB!! :P
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.