Saab: "Egentligen är vi ett friskt bolag nu"

Va trött man blir på alla dessa pessimistkonsulter som saknar all form av framtidstro oavsett om bilindustrins ekonomi är positiv eller negativ. Hatar ni svensk bilindustri.
Lycka Till Koenigsegg och SAAB

Till Mikael Lindberg: jag har en mycket stark framtidstro. Därför tror jag inte på något så ålderdomligt som småskalig bilindustri.

Toyota Camry tillverkas fortfarande men dom säljer den inte i Europa längre..Toyota är kvalite och bra..Kör en corolla meden 1,6a det funkar bra..Men TS modellerna är det drag i med 190HK..Jag gillar Saab som denna tråd handlar om =) Men hur ska Saab kunna bli en succe direkt som folk verkar tro här? Det tar många år att bygga upp prestige och varumärke..Tror GM alla märken kommer få dras med det i många å. men jag köper gärna en saab som nästa bil men det hjälper inte för övriga världen verkar rata saab tyvärr.r

Toyota Camry tillverkas fortfarande men dom säljer den inte i Europa längre..Toyota är kvalite och bra..Kör en corolla meden 1,6a det funkar bra..Men TS modellerna är det drag i med 190HK..Jag gillar Saab som denna tråd handlar om =) Men hur ska Saab kunna bli en succe direkt som folk verkar tro här? Det tar många år att bygga upp prestige och varumärke..Tror GM alla märken kommer få dras med det i många å. men jag köper gärna en saab som nästa bil men det hjälper inte för övriga världen verkar rata saab tyvärr.r

Saab Automobil har säkert blivit effektivare, men nu gäller det att få fart på bilförsäljningen - och att bolaget får en stabil ägare.

Hittade nyss en länk via DN via er konkurrent AM&S till AutoBild som har bilder på nya 9-5.
http://www.autobild.de/artikel/der-neue-saab-9-5-2010-_939784.html?bild1
Jag skrev så här hos AM&S:

En helt annan lyxkänsla!
De som tjatar om att den här är lik den nuvarande måtte inte kolla särskilt noga på bilar. Skillnaderna är betydligt större än mellan generationsbytena av t ex VW Golf och Audi vilken modell som helst. Även Alfa Romeo värnar om sitt eget formspråk och ändå är ny Mi-To så jäkla snygg (och förbannat opraktisk).
LaCrosse är betydligt snyggare med mer sammanhållna linjer än Insignia - dock lite svullen.
Mest harmonisk med lite mer återhållsamma (=långlivade) linjer är utan tvekan 9-5. Fronten kunde dock fått vara lite "vassare". Interiören är också den smakfullare än kusinernas - och framförallt mer ergonomisk. Mätare med rättvända siffror och rätt belysningsfärg som exempel. Knapphysteri är det i alla tre, men mest ordning i 9-5.
Vissa detaljer är naturligtvis lika i de olika bilarna - som t ex DVD-skärmarna i stolsryggstöden. 9-5:s stolar anknyter till ett par av de läckra, tidigare Aero-stolarna.
Sammantaget verkar Saab ha fått till den mest harmoniskt smakfulla helheten och ändå värna om märkesidentiteten och de bästa funktionerna (som ett fungerande baksäte). Inte fullt så mycket småtjafsigt krombling.
jag tror på modellen och ser fram emot kombin!
Om Saab lyckats få fram en rymlig och komfortabel bil som har bra bra bränsleekonomi - ja, då grejar de det!

Frågan är var Saab kommer att lägga sig prismässigt? Att döma av texten på AutBild:s webbplats så vill de nog ligga kring 350 000:- och nog ser den lyxig nog ut för det, men då blir ändå priset för högt. Gäller det den avbildade fyrhjulsdrivna dieselmodellen, gissningsvis i Vector-utförande, så är priset mer förståeligt men ändå lite väl högt - om det nu stämmer, alltså.

Det kommer att bli intressant att se (de förmodat) kommande jämförelsetesterna mellan Insignia och 9-5 där Saaben med all sannolikhet kommer att klara sig bäst. Många Opel-älskare kommer att beklaga sig över att tidningen ifråga håller svensk bilindustri om ryggen.
Men det räcker med att titta på det bildmaterial som finns. Ett betydligt bättre baksäte, smartare bagageutrymme och bättre förarergonomi. Sen kan man anta att Saab i sann tradition fått till vägegenskaperna bättre och begåvats med bättre stolar - men det återstår att se. Gissningsvis så blir ju Saaben också dyrare...

Framtiden blir intressant!
Om Saab överlever.

Jag hoppas och tror mycket på Saab som en svensk biltillverkare med en svensk (delvis) ägare vi måste sluta och tro att tyska bilar är så fantastiskt bra,hälften av alla tyska bilar har så dåliga stolar att man kan inte åka 50 mil 2 dagar i följd utan ryggont. I en Saab eller Volvo behöver man inte fundera på ryggont efter en resa.
MEN TA BRA BETALT DÅ TROR FOLK ATT DET ÄR LYX. Jag skall beställa 9-5 så snart det är möjligt. Dags att rädda jobben köp svenskt.

Jag hoppas och tror mycket på Saab som en svensk biltillverkare med en svensk (delvis) ägare vi måste sluta och tro att tyska bilar är så fantastiskt bra,hälften av alla tyska bilar har så dåliga stolar att man kan inte åka 50 mil 2 dagar i följd utan ryggont. I en Saab eller Volvo behöver man inte fundera på ryggont efter en resa.
MEN TA BRA BETALT DÅ TROR FOLK ATT DET ÄR LYX. Jag skall beställa 9-5 så snart det är möjligt. Dags att rädda jobben köp svenskt.

Leif!
Det behövs flera liksinnade med dig som vågar stå upp för de svenska produkterna tex SAAB. Jag skulle också köpa en SAAB om jag hade råd. Jag stöder dig och lyckönskar dig i livet och i ditt bilval.