Vid 09:30 på måndagen lämnade Victor Muller in ansökan till tingsrätten. Kort därefter bekräftades begäran i ett pressmeddelande.
General Motors beslut att neka kinesiska Youngman att investera i Saab tvingar den svenska biltillverkaren i konkurs, skriver ägarbolaget Swedish Automobile.
Enligt pressmeddelandet har GM:s nej fått Youngman att backa från tidigare löften om pengar till Saab, finansiering som skulle möjliggöra fortsatt rekonstruktion.
Vänersborgs tingsrätt väntas ta beslut om ansökan under måndagen.
"Tingsrätten avser att pröva ansökan och utse förvaltare skyndsamt. Dagens sammanträde i fråga om rekonstruktionens upphörande m.m. i Vänersborgs kommunhus ställs in", skriver rätten på sin webbplats.
Lön till personalen
För de anställda innebär beskedet att den statliga lönegarantin börjar gälla. Därmed kan den försenade novemberlönen och den kommande decemberlönen betalas ut.
Victor Muller har aviserat att en presskonferens kommer att arrangeras efter att tingsrätten meddelat sitt beslut. Exakt tidpunkt är ännu oklar.
Diskutera: Innebär det här slutet för Saab?
Saab Automobile Files for Bankruptcy
Zeewolde, The Netherlands, 19 December 2011 – Swedish Automobile N.V. (Swan) announces that Saab Automobile AB (Saab Automobile), Saab Automobile Tools AB and Saab Powertrain AB filed for bankruptcy with the District Court in Vänersborg, Sweden this morning.
After having received the recent position of GM on the contemplated transaction with Saab Automobile, Youngman informed Saab Automobile that the funding to continue and complete the reorganization of Saab Automobile could not be concluded. The Board of Saab Automobile subsequently decided that the company without further funding will be insolvent and that filing bankruptcy is in the best interests of its creditors. It is expected that the Court will approve of the filing and appoint receivers for Saab Automobile very shortly.
Swan does not expect to realize any value from its shares in Saab Automobile and will write off its interest in Saab Automobile completely.
Källa: Swedish Automobile
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Konkurs var oundvikligt så jag säger som herr Fylking: Äntligen!
Ska bli spännande att se vad det blir av Saab i framtiden, tror det går bra! Och Muller kämpar på.
För övrigt ska hovrätten skämmas som godkände rekonstruktion nr 2 trots att inget pekade på att skeppet gick att vända.
frb: Det var bra att det blev en till då Saab var så stort och så vikltigt. Och Muller var en sådan kämpe.
Saab = en viktig och stolt del av Sverige och dess historia.
Rålle G:
Att Ford tillåter Volvo sälja bilar med fordteknik beror på att de fick mer betalt för Volvo med tillgång till tekniken än utan. Hade någon med mer pengar köpt SAAB direkt från GM hade de nog släppt tekniken, men GM tycker troligen inte att det är värt i dagens läge.
Kan passa på att fråga om någon vet: På Rapport precis nu sade en kommentator att GM valde att sälja till Spyker trots att det fanns större aktörer som ville köpa SAAB. Var det så, GM skulle ju lägga ner SAAB hösten 09?
Så om jag har fattat rätt så är konkursen i stort sett allas fel ut om Saabs eget?. Dvs ytisarna, regeringen samt världens bilköpare som är för korkade för att begripa att de borde köpa en Saab som har unik teknik som ingen annan har?
Aldrig en GM-produkt mer i mitt garage.
Ja kommer ej heller att köpa en GM = Gangster Motors!
En upplysning om att reservdelstillverkning och leverans av dessa ligger utanför de delar av Saab som försatts i KK.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.