Saab Automobile begärs i konkurs

Detta var väntat. GM har sagt nej till varenda försök att få en rekonstruktion eller försäljning till stånd. Jag tror att GM inte hade för avsikt att se Saab på fötter igen.

Tack och adjö Saab!

Riktigt tråkiga nyheter :(

Märkligt.
Jag trodde aldrig att kineserna ville förlora så mycket pengar
(600mille!)
Men de kanske redan snott åt sig de delar de var ute efter (Phoenix?).
Nu blir det huggsexa om resterna.

Om GM inte ville ha kvar Saab på grund av dålig lönsamhet är väl inte underligt.
Det som är beklagligt är Saabs ledning, vilken inte tillät GM att bygga Opels kombibilar vid anläggningen i Trollhättan. Man ville inte kännas vid att man samarbetade med Opel. GM s planerade att sammanföra Saab/Opel/Vauxhall inte bara genom det utvecklingsarbete som de gemensamt hade genom GM powertrain, utan även helt organisationsmässigt. Saab har nog bitit sig själv i svansen i sitt agerande. En säljarkår som har tillåtits att nedvärdera vissa märken inom GM s koncern, favorisera det egna landets bilmärke, (obs inte bara i Sverige) har inte gjort saken bättre.

Gunnar, jag förstår Saabsäljarna mycket bra.
För många med erfarenhet av tidigare Oplar har det varit som något katten släpat in.
Jag var verkligt besviken på Astra i slutet på 1990-talet.
Det är ju först en bit in på 2000-talet som Opel är bra och konkurrenskraftiga.
Men förra gen.av 9-5 och även senaste 9-3 har ju fått lida av vissa problem från Opel (bakaxeln) som nu blivit modifierade som väl är.

saabnisse, du får ändra namn till konkursnisse nu :-)

Det märkliga i den här historien är SAABs/Muellers inställning. GM har sagt sedan dag ett att de inte tänkte ge bort (nagon miljard eller tva som försäljningspris är som att ge bort det för GM, det är en dagsomsättning) sitt kunnande gratis till en konkurrent i Kina, som kommer använda det till att konkurrera med GM pa deras framtida viktigaste marknad. Och ända är det exakt det som Mueller försöker med, gang pa gang. Obegripligt.
Det som SAAB hade behövt var en köpare med egna resurser, som kunde masstillverkning, inköp, logistik mm. IStället blev det motsatsen, nagon som försökte komma överbolaget för att sälja det vidare.

Synd om arbetarna, fast nu får de åtminstonde lön, däremot är det inget förvånande, detta sa jag för längesen fast då blev man påhoppad, vem som helst skulle kunnat räkna ut att det skulle sluta så här tyvärr...!

Mytomaner och lycksökare ska inte sköta företag.....

Men Saabnisse, inte kan du väl skylla bakvagnsproblemen som Saab haft på Opel. Opel har inte haft samma problem med sina bakvagnar. Har det varit problem har det gått att spåra till komponentleverantörerna, inte till själva konstruktionen. Lägg marke till att det var Opels ingenjörer som hade ansvaret för att utveckla den bakvagn som Saab beställt. Det visade sig att man fick ändra på en hel del punkter, och till slut blev det ju så att Saabs bakvagn alltmer kom att likna Opels. Saab hade huvudansvaret för utveckling av turbomotorer inget annat.
Men det är rätt att Saabs senare modeller av främst 93 blivit bättre med åren.
Kanske är det Opels förtjänst?