Året var 1998 när Saab 900 uppdaterades och i samma veva bytte namn till 9-3. Fyra år senare kom andra generationen och den tillverkades fram till Saabs konkurs 2011. Nästa sommar kan modellen återuppstå. Elbilsföretaget Nevs, som köpte Saabs konkursbo tidigare i år, undersöker om 9-3 kan tillverkas på nytt.
– Vi vill nu utvärdera möjligheten att tidigarelägga en produktionsstart av 9-3-modellen och då med konventionell drivlina till sommaren 2013, säger Mikael Östlund, presschef vid Nevs, till Sveriges Radio P4 Väst.
Enligt Nevs finns intresse och efterfrågan för den tio år gamla modellen. Därför har företaget den här veckan kontaktat drygt 500 underleverantörer, både i Sverige och utomlands, angående produktion av bilens komponenter.
Nevs har rättigheterna för att tillverka 9-3, men Saabs tidigare ägare General Motors äger rätten till motorer och växellådor. Med start 2014 planerar Nevs att tillverka en elbil – som också den är baserad på Saab 9-3.
Diskutera: Vad tycker du om Nevs planer?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja jag hoppas att Saab 9-3 kommer att tillverkas igen. Det är en mycket bra bil. Eller fullt i klass med andra bilar. Vad sen GM säger dom verkar ju ha bestämmanderätt över Saab i det oändliga.
Inte låter jag mig imponeras av en bilmodell som redan har 10 år på nacken som bilmodell. Dessutom hade 9-3 an en utmärkt drivlina, där både motor och växellådor fick utmärkelser hos senare årgångar. Att nå upp till denna kvalitet blir svårt, när man tvingas ha andra underleverantörer.
Kort sagt behövs det en helt ny modell, och då gärna med något nytt på Hybrid/el sidan .
Har GM äganderätt ävenpå gamla södertäljemotorn? 2,3-litern.
Gamla gjutjärnsspisen gick till Kina där den nu tillverkas i en upphottad version av BAIC.
Sitter t.ex. i C70G.
Kan dom producera en 9-3 till ett pris som är relativt nära en diesel vagn av samma storlek fast med elektrisk drivlina tror jag nog den är en hitt, förutsatt att körsträckan är okej. Kanske är läge att införa hyra på batterierna som Renault?
Modellen och allt kring drivlinan är redan klart och intjänat sen länge, alltså borde man i regel bara behöva ta betalt för drivlinan i stort sett?
Ingen kommer köpa 9-3an baserad på tidigare bottenplatta med vanlig förbränningsmotor. Det som är intressant med nevs är att de vill bygga elbilar.
Är det någon som vet vad som hände med och vem som har rättighetrna till phoenixplattan? Det hade vart något helt annat än den tidigare. Med den egenutväcklade fyrhjulsdriften med en elmotor på bakaxeln om jag inte minns fel.
Tacksam för svar.
Erik T, ännu har ingen fått lönsamhet i en elbilstillverkning.
Att ett företag som inte har någon erfarenhet av biltillverkning och som inte tillverkat en enda bil skulle lyckas med detta är mer än otroligt.
Jag kan mycket väl tänka mig att köpa en ny 93a.Trots sin ålder en mycket bra bil!
Hade det varit första april så skulle jag ha trot att det var ett aprilskämt! Det skulle aldrig gå att sälja tillräckligt många bilar för att få ekonomi i det hela.
Vilken tur då att inte så många har försökt att få till någon lönsamhet vad gäller elbilar ....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.