Nästa artikel
Så mycket varmare blir bilen utan tonade rutor
Nyheter

Så mycket varmare blir bilen utan tonade rutor

Publicerad 3 augusti 2020
Vi Bilägare har jämfört – är mörka rutor en bra investering för att undvika sommarhettan?
Under årets sommartest i långteststallet satte vi som vanligt bilarnas klimatanläggningar på prov. Vi tog reda på hur snabbt bilarna var kapabla att kyla ner en stekhet kupé. I samband med det här passade vi på att göra ett "test i testet". Vår BMW 320d Touring utan tonade rutor stod parkerad bredvid långteststallets Toyota Corolla kombi med tonade sidorutor bak och även mörkt glas på bakrutan. 

Båda bilarna är vita så ur det hänseendet deltog de i testet under liknande premisser. Det var lunchtid och temperaturen ute drygt 20 grader celsius. Vädret var soligt och solen sken snett framifrån på bilarna.

Vi monterade temperaturmätarna på fyra ställen i kombibilarna: Golv fram på passagerarsidan, huvudhöjd mellan förare och passagerare, i baksätet i barns huvudhöjd, samt i lastutrymmet strax ovanför golvet.

Sedan lämnade vi bilarna i lite över en timme och kom tillbaka för att läsa av mätarna. Det visade sig att BMW:n hade stigit mer i temperatur än Toyotan på alla mätpunkter. Mellan förare och passagerare i framsätet var temperaturen 5,6 grader mer i BMW:n än i Toyotan och baksätespassagerarna hade det 6,1 grader varmare.

Diskutera: Vad tycker du om tonade rutor?  

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2020-08-03 09:06
milkylainen

Som flera påpekat. Helt meningslöst test.
Måste jämföra likadana bilar.
Det är som IQ fiskmås försöker sig på fysik.
Olika material har helt olika förmåga att absorbera spektra (energi).
Bara för att "färgen" är lika betyder det inte ett skvatt om hur de absorberar energi.

Och det finns speciell toning för att undvika varma bilar.
Toning är inte skapt samma bara för att den ser likadan ut för ögat (hur opaque den är).

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.