”Priser och ytterligare detaljer väntas till slutet av 2011” skrev Vi Bilägare.se när den lilla citybilen Volkswagen Up presenterades i augusti. Volkswagen håller vad de lovar och presenterar de svenska priserna för bilen på årets sista arbetsdag.
Up kommer att få sin svenska premiär i slutet av februari. Entusiastiska köpare kan dock förhandsbeställa sitt exemplar av bilen, som kommer i två versioner som kostar antingen 107 000 kronor eller 127 000 kronor i grundversion.
Den något billigare varianten kallas för ”move up!”och kommer med en motor som ger 60 hästkrafter. Dyrare ”high up!” har en motor som ger 75 hästar. Den är även utrustad med bland annat extra högtalare, luftkonditionering och 15-tums lättmetallfälgar.
Extrautrustning
För den som är intresserad av att utrusta bilen lite extra kan man köpa till farthållare, parkeringssensorer och färddator för 3 900 kronor, ett panoramasoltak för 7 400 kronor och/eller ett läderpaket för 4 800 kronor. De två första kan köpas i ett paket tillsammans med sportchassi och tonade rutor för 12 500 kronor. Dessutom finns ett designmässigt paket för 8 200 kronor.
Volkswagen Up kommer att lanseras med gasmotor under nästa höst. Volkswagen har också avslöjat planer på en eldriven variant för släpp 2013. Up innehåller även systemet City emergency, som ska förhindra krockar i hastigheter under 30 km/tim.
Diskutera: Vad tycker du om priset på Volkswagen Up?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Juppe, ja, du formulerade som en fråga. Men det uppfattades som att Pender m.fl. skrivit om bristande kvalitét från låglöneländer. Vilket Pender m.fl. inte gjort. Det var bara nåt som dykt upp i din egen hjärna. Och när nåt dyker upp i din hjärna, bör du undvika att föra över dessa tankar i andras hjärnor. Där dom aldrig funnits.
Du anser att det intehar betydelse var en bil tillverkas. Jag inte din åsikt. Det har t.ex.mycket stor betydelse för tillverkningskostnaden, var bilen tillverkas. Vore det inte så, skulle nog fler tyska bilar skruvas ihop i Tyskland.
Kul att de säljer farthållaren för ett vettigt pris, så man slipper köpa till dyraste tillvalet för att få denna vettiga finess.
Verkar ju rätt vettig i pris även om den med lite utrustning närmar sig Polon.
Ford Ka har fått en hel del skit för att den bara har 3 "dörrar" vilket troligtvis även Up! kommer att få!?
Blir kul att se hur bilen upplevs mot konkurrenterna!
Jag har full förståelse för såväl yngre som äldre som vill ha en ny, liten, smidig och ekonomisk bil. Bor man dessutom i städer med trånga ytor omkring sig blir förståelsen ännu större. Och så får man bli ägare till en Volkswagen - Das Auto. Bara det!
Är riktigt nyfiken på nya Up, specielt då mellanmotorn (runt 60HK) kommer komma som biogas, ska bli intressant och se vad den landar på i pris.
Juppe: Tom. Toyota har insett att det spelar en stor roll var bilarna tillverkas för kulturella skillnaderna är väldigt stora. Det sade dom rakt ut i BBC:s dokumentär. Lättare att kontrollera dom som jobbar på företaget men väldigt svårt om allt görs hos en underleverantör. PSA har i viss mån infört nära kontroll också på underleverantörernas arbetsprocesser och detta har redan gett tydliga resultat dvs. kvaliteten har blivit bättre och framför allt jämnare.
En stor risk som kom upp i dokumentären var samma risk som VW nu tar dvs. försöker använda samma delar i olika storlekar av bilar. I Toyotas fall blev det en katastrof, för samma fel spred sig till en massa olika modeller, men har man tur så kan man väl lyckas!? ;)
Över 100 000 för en "mopedbil" som dessutom är tillverkad av VW? Nej tack!
Hellre en begagnad Aygo. KVALITET
@hokus pokus
Varför använder du inte ditt riktiga konto? Var du tvungen att skapa ett nytt för att sprida din Toyota-dynga i varenda artikel?
Att ViB inte gör något åt sånt här är början till slutet för den här sidan ...
Shogun: Hittade den inte men den är från 2010 och heter "Total Recall: The Toyota Story". På youtube fanns en med nästan likadan namn men den var inte den samma. http://www.bbc.co.uk/programmes/b00rq3mq
Juppe: Jag kan stå för att jag är Uno Larsson. Och det jag skriver är sanningen, Aygo är ett bättre alternativ, dessutom till ett lägre pris. Att inte skriva det vore helfel, jag vill inte göra samma allvarliga misstag som ViB gjort i artikeln.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.