”Priser och ytterligare detaljer väntas till slutet av 2011” skrev Vi Bilägare.se när den lilla citybilen Volkswagen Up presenterades i augusti. Volkswagen håller vad de lovar och presenterar de svenska priserna för bilen på årets sista arbetsdag.
Up kommer att få sin svenska premiär i slutet av februari. Entusiastiska köpare kan dock förhandsbeställa sitt exemplar av bilen, som kommer i två versioner som kostar antingen 107 000 kronor eller 127 000 kronor i grundversion.
Den något billigare varianten kallas för ”move up!”och kommer med en motor som ger 60 hästkrafter. Dyrare ”high up!” har en motor som ger 75 hästar. Den är även utrustad med bland annat extra högtalare, luftkonditionering och 15-tums lättmetallfälgar.
Extrautrustning
För den som är intresserad av att utrusta bilen lite extra kan man köpa till farthållare, parkeringssensorer och färddator för 3 900 kronor, ett panoramasoltak för 7 400 kronor och/eller ett läderpaket för 4 800 kronor. De två första kan köpas i ett paket tillsammans med sportchassi och tonade rutor för 12 500 kronor. Dessutom finns ett designmässigt paket för 8 200 kronor.
Volkswagen Up kommer att lanseras med gasmotor under nästa höst. Volkswagen har också avslöjat planer på en eldriven variant för släpp 2013. Up innehåller även systemet City emergency, som ska förhindra krockar i hastigheter under 30 km/tim.
Diskutera: Vad tycker du om priset på Volkswagen Up?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Jag håller med dig Jes_. Mycket bil för pengarna och med tanke på att den inte kommer från ett lågprisland. Jag förstår inte hur tyskarna bär sig åt. Hur kan de med sina höga industrilöner hålla så konkurrenskraftiga priser och ändå leverera bilar med så hög kvalité och säkerhet?
Min bror köpte till en farthållare till sin Toyota Yaris en gång. Endast farthållaren kostade 6800 kr. Och den fungerar inget vidare heller. Den överreagera på vart enda backkrön. Farten ökar 10 km/h. Därför måste han stänga av farthållaren vid varje backkrön. Tacka vet jag tyska farthållare. De håller farten exakt.
Var du helt nykter nu Thommys? Tror du verkligen att det är tyska svålnackar som sitter och skruvar ihop Up.ar? VW-märket är riktigt genomtyskt. Men fabrikerna för Up ligger i låglöneländer. Ävenså kunderna. Plus ev. Thommys.
PS. Thommys, jag gissar att dina funderingar om tyska resp. japanska farthållare också är lätt bestruken. Hälsa din bror det.
Pender. Må hända att just Up sätts samman i annat land än Tyskland (dock ej i Indien eller Kina eller något andra riktigt arbetskraftsbilligt land). Men det är tysk gedigen teknik. Det är beundransvärt att de tysktillverkade vagnarna som ligger i de lägre prisklasserna ändå går med vinst. Det visar på väl organiserade fabriker och produktion, skickliga företagsledare och utomordentligt duktiga ingenjörer.
Det kan hända att många kunder finns i andra länder än Eu. Men det är priser i svenska kronor vi pratar om.
Det är inga funderingar över farthållare, det är fakta från verkligheten.
Och du, här dricks det inte med automatik bara för att det är fredagskväll.
I Bratislava, Slovakien tillverkas VW Up. Här tillverkas Kia Ceed också.
Hoppas bilen blir bättre att köra än tex. Polo för den är inget att hänga i julgranen, andra gör det mycket bättre.
@Pender m.fl
Var bilen tillverkas spelar ingen roll, eller menar ni att människor i vissa länder inte är lämpade för att bygga kvalitetsbilar? Det finns ett ord för såna åsikter ...
Det är ju inte direkt så att VW ber någon halvskum individ i ett låglöneland att de ska bygga en bil åt dem och så blir det som de blir.
Det är fortfarande extremt hårt reglerat. Fabriken, komponenterna och hela produktionslinan med arbetsprocesser, QA och konstruktionsprocesser är VW's och det finns absolut ingen som helst anledning varför den geografiska positionen där detta arbete utförs skulle ha någon som helst inverkan på resultatet.
PS. Min mamma, som korrekturläste, menar att det fattas ett t, i förra kommentarens ord kommenatorer. (2:a raden, 3:e stycket.)
@Pender
"Juppe visar prov på en alltför vanlig egenskap, som utmärker en del kommenatorer här: "Oförmåga att förstå enkel svenska" Det finns ett ord för den egenskapen: "Svårartad dyslexi"."
Snacka om att ha flera fel på begränsad yta. För det första så är inte dyslexi något uttryck för "oförmåga att förstå enkel svenska" utan helt enkelt läs och skrivsvårigheter. Det har alltså inget med förmågan att förstå och är heller inte begränsad till det svenska språket.
Dessutom är "svårartad dyslexi" två ord, inte ett. Så du klackade liksom bollen i eget mål där, min käre Pender.
Mvh Rustan Werling a.k.a Andreas B
@Pender
Vad är det du inte förstår? Läs min kommentar igen. För det första så var den riktad till dig "med flera" - alla som påpekade att Up inte tillverkas i Tyskland.
För det andra, om det har en påverkan på bilens kvalitet var en FRÅGA. Vet du vad det betyder?
Om du nu, som jag, anser att det inte har någon som helst betydelse var den tillverkas, varför ens påpeka det?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.