Enligt Renault ska konceptbilen Captur demonstrera den franska tillverkarens nya formspråk som så småningom ska leta sig fram till kommande produktionsbilar.
Bilen ska ses som en slags fortsättning på konceptstudien DeZir som visades på bilsalongen i Frankfurt år 2009.
Hur som helst, Renault Captur är en 4,2 meter lång crossover som till viss del påminner om Juke från allianspartnern Nissan. Karosslinjerna är svepande och framtill syns en ny komposition med ett stort märkesemblem i centrum.
Andra utmärkande drag är de spektakulära 22-tumsfälgarna i svart och vitt, saxdörrar med gångjärn i a-stolparna och kameror istället för sidospeglar. Eftersom taket är avtagbart kan bilen lätt förvandlas till en cabriolet.
Inuti den futuristiska kupén är instrumentpanelen genomskinnlig och stolarna uppbyggda av säregna elastiska band. Bilen är ursprungligen tvåsitsig, men två ytterligare stolar kan fällas ut från väggarna.
Ny dieselmotor
Det är lätt att gissa att en avancerad hybridlösning eller elmotor skulle finnas under huven. Så är det inte, men väl en nyutvecklad dieselmaskin på 1,6 liter.
Med dubbla turboaggregat ger motorn 160 hästar och ett maxvrid på 380 newtonmeter vid 1 750 varv/minut. Kraften levereras till framhjulen via en dubbelkopplingslåda och CO2-utsläppet stannar på 99 gram/km.
Renault Captur premiärvisas i orange mundering på bilmässan i Genève i början av mars.
Diskutera: Vad tycker du om Renault Captur?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Synd att den inte var en Volvo så att den varit snygg!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.