Statens väg- och transportforskningsinstitut VTI har analyserat rattfylleriolyckor i Sverige och kommit fram till att alkoholrelaterade trafikolyckor är relativt vanliga på mindre vägar ute på landsbygden. Andelen alkoholrelaterade dödsolyckor av det totala antalet trafikolyckor är ungefär lika stort i tätort som på landsbygd.
När det gäller det statliga vägnätet på landsbygden är alkohololyckorna vanligast på tvåfältsvägar som saknar mittseparering. Oftast rör det sig om mindre, sekundära eller tertiära vägar och i denna kategori är alkoholrelaterade olyckor dessutom vanligare där hastighetsgränsen är 60–70 km/tim än på än vad de är på vägar med hastighetsgränsen 80–90 km/tim.
Man har också kommit fram till att 52 procent av de alkoholrelaterade dödsolyckorna sker på natten mellan klockan 22–07, och i 53 procent av dessa fall är föraren under 25 år. När det gäller alkoholrelaterade dödsolyckor under för- och eftermiddag så är endast 14 respektive 10 procent av förarna under 25 år.
VTI skriver att det mindre vägnätet inte bör lämnas utan polisens övervakning när det gäller rattfylleri och att det bör förekomma omfattande övervakning på dessa vägar nattetid.
Diskutera: Vad tycker du om VTI:s analys?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jo tack att polisen skulle skicka ut patrullbilar på landsbygdens småvägar är en utopi. Det är möjligt att VTI:s rapport stämmer men det ger ju inte polisen mer resurser för grusvägskörning.
Visst, ut med polisen på småvägarna där det kommer en bil var 20 minut mitt i natten och låt våldet härja fritt på gator och torg inne i städerna. Herregud, det finns ju inte poliser så det ens räcker att hålla rent i städerna.
Denna analys bekräftar enbart vad alla redan visste: fyllerister kör småvägarna, och då helst på natten, på väg hem från festen.
Med andra ord: inget nytt!
Där rök väl ett par miljoner av våra skattepengar...
Självklart vore det bra om polisen hade resurser att då och då köra dessa vägar, men hur skulle det gå till?
Polisen tillbringar ju mesta tiden bakom ett skrivbord, något har blivit fundamentalt fel!!
Kanske dags för obligatoriska alkolås?
Instämmer med föregående kommentatorer.
Inget oväntat i den rapporten.
Dock inte meningsfullt att använda polisens obefintliga resurser till att bevaka småvägarna - fast rimligen är väl chansen att de där få bilarna som passerar körs av berusade förare.
Straffskalan är ju löjligt låg!
Det säger något om allmänhetens "förlåtande" attityd till drogmissbruk och följderna på detta.
Det verkar som om ihjälkörda och skadade medtrafikanter till följd av bilfyllonas framfart vore "olyckshändelser"!
lubos:
Det är väl inte allmänheten som sätter straffsatserna. Tvärtom tror jag att de flesta tycker det är alldeles för milda straff för fyllekörningar.
Till exempel fick en rattfyllerist 1,5 år efter ha kört ihjäl ett barn och dennas farmor.
Om man skjuter en havsörn, kan man få 4 år...
Arbetade för ett antal år sen på ett företag "ute på landet".
Tolkade jag snacket på måndagmorgnarna rätt, så bör minst 50% av de som körde hem från bygdegårdens fester ha varit kvalificerade RF. Detta oberoende av ålder...
Hur kommer man åt sånt..?
hultarn, det mesta i Weimarrepubliken Sverige är åt skogen.
Strålande VTI, jag tror ni är något stort på spåren. Jag vill ha fartkameror på skogsvägarna, komplettera gärna med farthinder, vägbulor etc för att hindra för höga hastigheter. Dessutom oregelbundet regelbundna poliskontroller av nykterheten. Ju glesare väg ju mer kontroller.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.