Premiär för Mercedes X-klass

Varför är det så svårt att förstå att folk bränner runt i pickuper? Företagare får lyfta hela momsen på pickup, den är mer komfortabel än en skåpbil samt att det är lättare som småföretagare att ha en bil ist för flera så familjen kan åka med. De privatpersoner som köper en Ny pickup idag är näst intill obefintliga. Sen så får det plats två packade EU-pallar på flaket. Hur mycket mer plats behöver man?

Köp du en sådan här Mercedespickup Mmz, den är säkert ganska billig.

Hade hellre valt en Hilux Hackenbush

Konceptversionen verkade lovande, modellen stack ut från de typiska europeiska / asiatiska plastiga pickuperna, som alltid tycks få koncernernas billigaste material, trots att nästan alla idag kostar som en bättre bil >400k. Särskilt fram o bakpartier var speciella.
Sedan presenterar Mercedes denna modell som aspirerar på premium...? Med samma, tråkiga svarta plastgrillar som bara ser billlligt ut. Till priser omkring 450-600k med den motor och utrustning som de flesta vill ha. Har ägt flera amerikanska pickuper i 1,5-tonsklassen från Chevrolet och Ford, varav den jag var mest nöjd med var Ford (F-150 -2004), då den komfortmässigt låg närmare europabilar än en pickup, även interiördetaljer var flera kliv uppåt, även mot amerikanska konkurrenter. Hade den i 10 år, och var helnöjd. Dagens uppdaterade modeller är naturligtvis ännu flera kliv uppåt och uppgraderade.
Kruxet med US-pickuper är att man hittills fått gå upp på mer lastbilslika 2500-tonsklassen för att kunna få diesel på en US-pickup, 1,5t har bensin om man inte vill välja Dodge.

Tyvärr väljer Mercedes att inte gå hela vägen. Möjligtvis lockar man över någon VW-köpare men knappast de som sett eller kört amerikanska pickuper, de kommer troligtvis fortsätta välja amerikanska modeller. Kommer jag köpa pickup någon igen blir det Ford F-150 med den nya dieselmotorn alt ekonomiska turbosexan. Törstiga trötta V8-or är på väg bort helt, även i USA som tur är.
vad är då premium..? Säkert olika för olika köpare men för mig innebär det bl a det som erbjuds från andra sidan atlanten:
- Bevisat rejäl stryktålig konstruktion. Rostskyddar man ram / balkar håller de i 20 år i svenskt saltklimat.
- Tyst interiör, god plats, bra säten, samma kvalitetskänsla som en premium europeisk el amerikansk bil
- Aluminiumkaross (F-150)
- En triljard olika konfigurationer och tillval, precis som på en vanlig bil.
- Uppsjö av snygga lackkombinatiner. Kan man få en asiatisk el europeisk pickup i pearlmetallic vit eller kameleont metallic grafitgrå t ex?
- Skydd i lackad plast på utsatta ställen, t ex hjulhus / skärmkanter.
- Nya, starka effektiva motorer. Ford tar nya dieseln från Range rover, en rosad motor. Alt 2,7L sexa med dubbelturbo 365 hk
- 10-stegad automatlåda. Helt underbar, man flyter fram.
- Utseende...

Synd att Mercedes bara tog ett halvhjärtat steg in i 'premiumsegmentet' på pickuper när man ändå tog steget. En sminkad Nissan lär knappast stärka varumärket, eller?

Ovan mina personliga åsikter. Tycker andra annorlunda respekteras det naturligtvis. Tycker bara att Mercedes reklam och vad man egentligen erbjuder inte riktigt harmoniserar från en tillverkare som i övrigt gjort sig känd för sina fina personbilar av oftast ypperlig kvalitet. // JS