Plötsligt exploderade taket

Panoramaglastak ger en luftig kupé och har blivit ett allt vanligare tillval på många bilar de senare åren. Men det finns också nackdelar med de stora glastaken.

Birgitta Ekman Lissgärde råkade ut för rena skräckfärden när hon körde på motorvägen från Täby till Solna. Plötsligt exploderade glastaket och sylvasst glassplitter regnade över henne och in i bilens kupé.
– Det var en chockartad händelse. Stora sjok av glas rasade in i kupén och jag skar mig i handen. Jag kunde inte stanna direkt, utan fick köra vidare och tog mig till verkstaden, säger Birgitta Ekman Lissgärde.
– Efteråt var jag väldigt skakad och hade huvudvärk. Det hade ju kunnat gå mycket värre, tur att inte våra barn satt i baksätet. Där kom det ännu mer glassplitter.
Det var främre delen av taket som sprack. Orsaken är inte fastställd, men troligen rör det sig om ett stenskott.
 
Eftersom panoramaglastak blivit allt vanligare på bilar de senaste åren har det också skett en ökning av antalet skadeanmälningar. Dan Falconer är ansvarig för motorförsäkringar på försäkringsbolaget If:
– Det finns helt klart en trend. Vi märker av en negativ utveckling vad den gäller den här typen av skador, eftersom allt fler bilar har glastak. Oftast är ett stenskott den utlösande faktorn till att glastaket spricker. Spänningar mellan glastak och kaross gör att det räcker med ett litet stenskott för att hela rutan spricker.
– Hos de flesta försäkringsbolag gäller inte den vanliga glasförsäkringen, utan vagnskadegarantin eller vagnskadeförsäkringen. Där är det ofta stor skillnad på självrisken.
 
Renaultverkstaden Upplands Motor i Akalla, som tog emot den aktuella bilen, föreslog först att montera en plastfilm för att skydda mot framtida glasskador.
– Vi har bytt glastaket i bilen och plastfilmen var en idé från oss från början. Det var det enda som vi kunde  tänka oss som åtgärd efter att ha bytt glastaket, säger Jovan Aleksic, tillförordnad chef på Renaultverkstaden på Upplands Motor.
– Men vi fick avslag på det från Renault, av säkerhetsskäl. Glaset är konstruerat för att splittras på ett så säkert sätt som möjligt och en film skulle ändra de egenskaperna.
Laminerat säkerhetsglas skulle enligt Renault bli för tungt för att användas i panoramaglastak. Istället används härdat glas.
 
Att återkalla bilar för den här typen av händelse är inte aktuellt säger Karin Karlsson, presschef för Renault Nordic:
– Det finns inga planer på att ändra i Renaults produktion. Glastak är något våra kunder efterfrågar och finns därför med som tillval i utrustningen. Risken för stenskott får man själv bedöma och ta ställning till. Det är dock inget vanligt förekommande och en relativt låg risk. 
Renault kan eller vill inte svara på om ett glastak är lika säkert ur krocksynpunkt som ett plåttak.
– Strukturen är uppbyggd på så sätt att det ska ge ett gott skydd åt passagerarna oavsett om det är plåttak eller glastak, säger Karin Karlsson.

Diskutera: Har du varit med om något liknande?