Peugeot 5008 blir en suv.
Ordet flexbil är borta ur vokabuläret. Nu är det suv för hela slanten.
När nya versionen av C-segmentsbilen Peugeot 5008 offentliggjordes har ord som ”MPV” och ”flex” lämnat plats åt ”suv”. Troligtvis för att haka på pågående suv-boom inom bilvärlden: biltypen är den tredje bäst säljande i Europa, enligt pressmeddelandet från Peugeot. Därmed följer 5008 lillebror 3008:s exempel och blir en suv, byggd på samma EMP2-plattform.
Nya 5008 är 11 centimeter längre än sin föregångare med längden 4,64 meter och en hjulbas på 2,84 meter. Höjden på 1,64 meter är däremot densamma som förut. Bilen är standardutrustad med sju säten. Sätena längst bak väger 11 kilo vardera och kan plockas ur eller fällas när man vill göra mer plats. I femsitsutförandet har Peugeot 5008 plats för 1060 liter i bagageutrymmet upp till insynsskyddet. Passagerare på andra sätesraden har bekvämligheter som eluttag, kopphållare och fällbara bord.
Bilen är utrustad med förarmiljön som kallas i-Cockpit, med pekskärm, digitala instrument och marknadens minsta ratt, enligt Peugeot själva. Infotainmentsystemet har stöd för Android Auto och Apple Carplay.
Det finns en rad förarhjälpmedel, bland annat autobroms som fungerar mellan 5 till 140 kilometer i timmen, samt avståndsvarnare, filhållningsassistent, döda-vinkelnvarnare och parkeringsassistent.
Det finns fyra bensinmotorer och sex dieselmotorer: Bensinarna har mellan 130 och 165 hästkrafter och kan fås med manuell sexväxlad låda eller automatlåda i lika många steg. Den svagaste dieselmotorn har 100 hästkrafter och den starkaste 180. Växellådorna är fem- eller sexväxlade manuella alternativ eller automatlåda i sex steg.
Nya Peugeot 5008 presenteras på bilsalongen i Paris i slutet av september och lanseras under våren 2017.
Klicka på bildspelet för att se fler bilder.
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 5008?
Nya 5008 är 11 centimeter längre än sin föregångare med längden 4,64 meter och en hjulbas på 2,84 meter. Höjden på 1,64 meter är däremot densamma som förut. Bilen är standardutrustad med sju säten. Sätena längst bak väger 11 kilo vardera och kan plockas ur eller fällas när man vill göra mer plats. I femsitsutförandet har Peugeot 5008 plats för 1060 liter i bagageutrymmet upp till insynsskyddet. Passagerare på andra sätesraden har bekvämligheter som eluttag, kopphållare och fällbara bord.
Bilen är utrustad med förarmiljön som kallas i-Cockpit, med pekskärm, digitala instrument och marknadens minsta ratt, enligt Peugeot själva. Infotainmentsystemet har stöd för Android Auto och Apple Carplay.
Det finns en rad förarhjälpmedel, bland annat autobroms som fungerar mellan 5 till 140 kilometer i timmen, samt avståndsvarnare, filhållningsassistent, döda-vinkelnvarnare och parkeringsassistent.
Det finns fyra bensinmotorer och sex dieselmotorer: Bensinarna har mellan 130 och 165 hästkrafter och kan fås med manuell sexväxlad låda eller automatlåda i lika många steg. Den svagaste dieselmotorn har 100 hästkrafter och den starkaste 180. Växellådorna är fem- eller sexväxlade manuella alternativ eller automatlåda i sex steg.
Nya Peugeot 5008 presenteras på bilsalongen i Paris i slutet av september och lanseras under våren 2017.
Klicka på bildspelet för att se fler bilder.
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 5008?
Relaterade bildspel
Motoralternativ Peugeot 5008
Bensin:
- 1,2 l PureTech 130 hk S&S 6-växlad manuell växellåda, standard (CO2 117g/km) eller supereffektiv (CO2 115 g/km)
- 1,2 l PureTech 130 hk S&S 6-växlad automatväxellåda (CO2 120 g/km)
- 1,6 l Puretech 165 hk S&S 6-växlad automatväxellåda (CO2 133 g/km)
Diesel:
- 1,6 l BlueHDi 100 hk S&S 5-växlad manuell växellåda (CO2 106 g/km)
- 1,6 l BlueHDi 120 hk S&S 6-växlad manuell växellåda, standard (CO2108 g/km) eller supereffektiv (CO2 105 g/km)
- 1,6 l BlueHDi 120 hk S&S 6-stegad automatväxellåda (CO2 112 g/km)
- 2,0 l BlueHDi 150 hk S&S 6-växlad manuell växellåda (CO2 118 g/km)
- 2,0 l BlueHDi 180 S&S 6-stegad automatväxellåda (CO2 124 g/km)
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
En 1,2 liters bensinturbo på 130hk eller en 1.6liters dieselturbo på 100hk känns ju rätt bortkastat i en 7-sitsig stor SUV eller? Jag menar.. 1.2 liter.. det kan väl vara okej i en Polo, UP eller nått... men wtf? I en 7-sitsig SUV?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.