Peugeot 308 får ansiktslyft och e-HDi

9 000 exemplar av Peugeot 308 har levererats till svenska kunder sedan modellen år 2007 ersatte föregångaren 307.

För att öka attraktionskraften ytterligare meddelar Peugeot att 308:an nu ska genomgå både en bantningskur och ett kosmetiskt ansiktslyft. Uppdateringen gäller alla tre karossvarianter: halvkombin med fem dörrar, cabrioleten CC och kombimodellen SW.

Det stora luftintaget och den rejäla stötfångaren framtill har tonats ned och förminskats vilket ger bilen en annan framtoning. Nytt är också positionsljus med lysdioder intill dimljusen, omformade strålkastare med kurvljusfunktion och en till viss del omstöpt motorhuv.

Baktill har en horisontell kromlist tagit plats ovanför lejonemblemet och baklyktorna har berikats med mer lysdioder.

Nytt stopp/start-system
Men det finns även mekaniska nyheter att rapportera. Jämfört med nuvarande Peugeot 308 har modellen bantats med 25 kilo.

Peugeot uppger också att servostyrningen förfinats, att luftmotståndet sänkts i och med förändringarna i fronten och att 16-tumshjul med reducerat rullmotstånd monterats.

Uppdaterade Peugeot 308 erbjuds med åtta motoralternativ, fyra bensinare och fyra dieslar som alla optimerats för lägre bränsleförbrukning. Mest intressant är dieselmotorn på 1,6 liter och 112 hästkrafter med snåltekniken e-HDi, som i själva verket är den senaste generationen stopp/start-system.

Motorn stängs av när bilen står stilla och startas igen av en generator. Vid stadstrafik kan förbrukningen kapas med upp till 15 procent, uppger Peugeot. Med en automatiserad manuell växellåda blir CO2-utsläppet endast 98 gram/km.

Ansiktslyfta Peugeot 308 får publik premiär på bilsalongen i Genève i början av mars och dyker upp i svenska bilhallar under maj.

Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 308?