9 000 exemplar av Peugeot 308 har levererats till svenska kunder sedan modellen år 2007 ersatte föregångaren 307.
För att öka attraktionskraften ytterligare meddelar Peugeot att 308:an nu ska genomgå både en bantningskur och ett kosmetiskt ansiktslyft. Uppdateringen gäller alla tre karossvarianter: halvkombin med fem dörrar, cabrioleten CC och kombimodellen SW.
Det stora luftintaget och den rejäla stötfångaren framtill har tonats ned och förminskats vilket ger bilen en annan framtoning. Nytt är också positionsljus med lysdioder intill dimljusen, omformade strålkastare med kurvljusfunktion och en till viss del omstöpt motorhuv.
Baktill har en horisontell kromlist tagit plats ovanför lejonemblemet och baklyktorna har berikats med mer lysdioder.
Nytt stopp/start-system
Men det finns även mekaniska nyheter att rapportera. Jämfört med nuvarande Peugeot 308 har modellen bantats med 25 kilo.
Peugeot uppger också att servostyrningen förfinats, att luftmotståndet sänkts i och med förändringarna i fronten och att 16-tumshjul med reducerat rullmotstånd monterats.
Uppdaterade Peugeot 308 erbjuds med åtta motoralternativ, fyra bensinare och fyra dieslar som alla optimerats för lägre bränsleförbrukning. Mest intressant är dieselmotorn på 1,6 liter och 112 hästkrafter med snåltekniken e-HDi, som i själva verket är den senaste generationen stopp/start-system.
Motorn stängs av när bilen står stilla och startas igen av en generator. Vid stadstrafik kan förbrukningen kapas med upp till 15 procent, uppger Peugeot. Med en automatiserad manuell växellåda blir CO2-utsläppet endast 98 gram/km.
Ansiktslyfta Peugeot 308 får publik premiär på bilsalongen i Genève i början av mars och dyker upp i svenska bilhallar under maj.
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 308?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Såvitt jag vet är det bara V50D som hittills nått under 100 gram, med utrymmen i den klassen. Nu under våren kan den nya miljöbilsgränsen bli just 100 gram.
(Dyra, trånga hybrider är en sak för sig.) Gissar att Golf kombi snart hänger på.
Pender, Trånga dyra Hybrider i dina egna tankar? Prius släpper ut 89 gram på mindre skadliga bensin-avgaser med automatlåda och har rymligare baksäte än Volvo V50.
Prius bagagevolym är 445liter och V50:s bagagevolym är 417 liter, det är fakta!
Prius kostar 18 600kr mer än Volvo V50 drive (det är ungefär vad Volvo tar för en automatlåda om det nu hade funnits till V50 Drive)
Prius har mer effekt och är snabbare än V50 Drive så visst finns det fler än V50 drive i samma klass som har lika låga och även klart lägre utsläpp trots bensinmotor och automatlåda.
Varför måste de vara så fula bak. Framförallt kombin, skulle inte köpa den bara för att den är skitful bak.
Hanzzon, när det gäller lastvolymer har du säkert rätt. (Fast om man räknar totalt, upp till takhöjd, måhända V50 blir större.)
Jag kanske har fördomar om hybrider. Men Auris HSD var ungefär lika rymlig som vår Yaris. Men 90.000 kr dyrare. Så den försvann från önskelistan.
PS. Vad gäller Prius så har den ett ordentligt prispåslag i Sverige. Svenskar sätter extra stort värde på att skylta med sin egen förträfflighet inom miljöområdet. Tyskar, som är mer sansade, betalar ungefär lika för en Avensis 1.8, som för en Prius.
Den där bredflabben ser stötande ut
Har en 308 av 2008 årsmodell, och det är en kanonbil. Går tyst och extremt billigt, när jag drog en Adria husvagn vägandes 1300 kg bakom drog den 0,85 l/mil. Har en 1.6 HDi MCP, ångrar inte en dag att jag valde bort Kia, Hyunday eller Volvo...
Min son:s familj har en 308, -09:a (etanol pga parkeringsförmån, 5.500 kr/år) Relativt snål. Rätt bullrig på grov asfalt. (Fast t.ex. Golf/Octavia/A3/cee´d låter ännu värre.) Men dom gillar verkligen bilen. (Bulller är inte deras största gnällämne.)
ser hyffsad ut har aldrig kört
obs!! octavian finns i greenline utförande 99co2 /100 km start -stop system ,bromskraft återvinning. mm
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.