Välj mellan bensin, diesel eller el i nya versionen av franska suven.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ni som skriver om "blodsdiesel" o.dyl., hur tänker ni då om bensinare? Förstår inte riktigt ert tankesätt men kanske ni inte vet bättre?
Milky
Nu är ju inte USA världens centrum. Tvåa och trea på listan globalt, Corolla och Civic, är betydligt snålare än Forden och såldes i betydligt fler exemplar.
Vad folk köper för bil i Europa och Asien har minst, om inte mer betydelse, än att Ford säljer många F150.
Min fru tjatar om att 3008 är så snygg, nu lär väl hon ta upp denna också. Jag kan inte med fronten, baken eller instrumenteringen. Jag vill ha en Jaguar E-pace, när det snart är dags att byta.
Milkylinen
Har du missat att f-150 kommer med eldrift snart?
Märkligt att ingen sätter ner foten, inte minst motorpressen. För var modell ökar distraktionen i form av stora sjok av informationspaneler, nu även med 3D-teknik som det ser ut. Samtidigt blir säkerhetssystemen allt mer omfattande.
I min gamla bil finns det i stort sett bara ratt - broms - gas - växelspak och en vindruta att hantera och mer behövs inte. I min nya bil som som piper och jävlas så fort jag möter ett timmersläp på smal väg och snäv kurva tycker jag inte.
Håller med Sabud, infotainmentsystemet iCockpit, jag som trodde det var en bil !
Äh, i Japan ser man på TV program när de kör...
N-iklas, för de som vill ha 4wd så kommer ju Grandland X med det i en hybridlösning. Men det finns tekniskt inget hinder för att göra en 4x4 av e-Mokka, med dubbla elmotorer - en fram och en bak. Men det tar av batterikraften och så behövs det utrymme för elmotorn bak också så bagageutrymmet skulle krympa. Plus att priset skulle åka i höjden. Det är helt enkelt inte värt besväret. Och mekanisk 4x4 är inte att tänka på för det tar upp utrymmet som behövs till batterierna i golvet. Jag tror att eldriften kommer vara ett starkare argument för många än 4x4 så den kommer säkert sälja.
Fabi, iCockpit är inte ett infotainmentsystem. Det är namnet på Peugeots lösning med liten ratt och instrument ovan ratten. Det har hetat iCockpit sedan det först lanserades i första generationen 208 med vanliga instrument. Peugeot har bara två skärmar, en framför föraren och en i mitten av panelen. Många andra har ytterligare info-skärmar för klimatsnläggning och ytterligare info. T ex Subaru,Honda m fl. Peugeot har bara två skärmar. De fyller sin funktion.
Peugo, vi kan ju säga blodsbensin, blodsdiesel, blodsbatterier, blodsbilar, blodsinternet, blodsmobiler...
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.