1985 tog Opel hem Årets Bil för första gången. Då var det Opel Kadett som lyckades imponera på juryn. Två år senare vann Opel priset igen, då med modellen Omega. Sedan skulle det dröja 22 år innan Opel vann Årets Bil igen, när Insigna tog hem priset 2009.
Tre år efter den senaste Opel-vinsten är det dags igen. Opel Ampera har presenterats som Årets Bil 2012 under en presskonferens på bilsalongen i Genève på måndagseftermiddagen. Opel Ampera har därmed salgit de övriga finalisterna Citroën DS5, Fiat Panda, Ford Focus, Range Rover Evoque, Toyota Yaris och Volkswagen Up.
Årets Bil har röstats fram av en jury på 59 motorjournalister från 23 europeiska länder, där Vi Bilägares testchef Marianne Sterner ingår.
Vi Bilägares Marianne Sterner provkörde Opel Ampera tidigt i höstas och gav bilen plus för dess långa räckvidd, snabba laddning, låga bullernivå, kvicka acceleration och roliga instrument. Nackdelar är samtidigt priset och att den bara har fyra platser. Klicka här för att läsa hela provkörningen.
Diskutera: Vad tycker du om Opel Ampera som Årets Bil 2012?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag tycker att det är fel att jämföra dagens Prius med Ampera.
Den Prius som inte är laddhybrid bör hellre jämöras med en konventionell bil i samma prisläge alt. storleksklass.
Ampera bör istället jämföras med rena elbilar typ Leaf och några till, men där Amperan har fördelen att man inte blir stående när strömmen tar slut.
När laddPriusen kommer vill jag gärna se en jämförande test, men man ska komma ihåg att den här typen av bil är avsedd att köras en begränsad sträcka dagligen, inte på det sätt med långkörning som förekommer i ViBs teststall, även om det både i laddPrius och Amperas fall är fullt möjligt.
Men då kan de aldrig bli lönsamma.
Du har helt rätt Saabnisse. Jämförelsen haltar, det är ju helt olika teknik. Om man ska få miljövinster att motsvara kostnaden, förefaller det vara solklart. Amperan kan ju köras helt på el mellan ex Sollentuna till Södertälje t.o.r. utan annan kraft än El. Och inte ett uns av utsläpp dessutom. Previan däremot förbrukar ju halvlitern hur mycket el man än klarar av att använda, med de utsläpp som följer härav.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.