Officiell: Toyota Mirai FCV

Prius är en skönhet - jämförelsevis. Och instrumenten ovanpå panelen och i mitten är ju ett otyg, som de flesta här redan har konstaterat;-)

Nissan Juke är ju ett under av skönhet i jämförelse med denna bilen och då tycker jag ändå att Juke ser hemskt ut.

Pi, du har alltså inte sett instrumenteringen i exempelvis någon av Citroëns Picassos (Jag har en själv), Renault Scenic eller utgående generationen av Renault Espace? Alla dessa har en numerisk visning närmare vindrutan och där hastighetsmätaren sitter strax snett vänster om den absoluta mittpunkten. Det fungerar väldigt bra i min C3 Picasso... Som sagt, jag gillar bilar med instrumenten ovanpå panelen för det passar mina ögon bäst. Och Peugeots lösning applåderar jag också gärna för det passar mig också utmärkt. Skönt kunna ha linser på sommaren och fräcka solglasögon, det kan jag inte ha med bilar som har instrumenten mellan ratten eftersom det inte går att göra linser för mitt synfel som gör att jag ser både nära och längre håll... Mina linser är mer gjorda för längre håll och de franska lösningarna passar mig utmärkt här. Och jag har inga progressiva glasögon heller, utan jag har glasögon för längre håll och så har jag läsglasögon. Med den franska lösningen kan jag välja glasögon eller linser, det som passar mitt humör. Med instrument mellan ratten tvingas jag till en glasögonlösning som jag inte vill ha, och linser fungerar inte där. Franska lösningarna täcker därför fler människors behov och därför är de bättre.

Fördelen med lösningen i min C3 Picasso, och som även gäller C4 Picasso (både gen 1 och 2, även om den är mer förskjuten till vänster i gen 2) och Scenic, det är ju att det inte är en stor blaffa framför föraren, utan instrumenten är i sitt eget lilla hus uppe på panelen till höger om föraren nära vindrutan. Detta tycker jag ger bättre sikt rakt fram. Toyota har ju likadant från höger till vänster ja hela främre delen tas ju upp av en stor blaffa... medan de franska minibussasrna alltså har en "bulle" i mitten och luftigare direkt framför föraren. Det är som att köra turistbuss, mycket god sikt i Picasso... panorama vy.... Och tittar vi i min Picasso så är hastighetsmätaren mycket större än den i Toyotan också... Det är ju trevligt..

Pi:s, mitt och många andras problem med otyget med instrumenten placerade på annat sätt är det fullständigt normala kan enkelt ses här under punkt 3; http://www.optikerpersson.se/?op=glas Och då ska veta att reklamen ofta är överdriven. Så det där som fransoserna och japanerna kör med - ja, det faller fetbort för mig.

Wow, 400 mackar år 2023! Som referens har vi ca 2.500 mackar i Sverige idag. Det krävs nog att andra och större producenter kliver in för att det ska fungera....

Helt klart väldigt intressant teknik! En av anledningarna till att inte Sverige blir en av länderna där Toyota lanserar bilen först är ju att vi här tyvärr inte ligger i framkant på området och flera länder ligger långt före vad gäller tankställen ect. I Tyskland finns tex 50st mackar när serieproduktionsbilen börjar säljas nästa år och år 2023 säger man sig ha 400 st färdiga mackar. I Japan ska det finnas 100st mackar 2015 och 1000st år 2025.
Men med tiden kommer det nog fler även här och det kanske har förbättrats markant redan till 2017 då den väl ska börja säljas här, då kanske man dessutom fått ner produktionskostnaderna ytterligare med tanke på att man lyckas minska de med 90% på bara några år.
Spännande kommer det oavsett att bli och jag tror att detta har en framtid.

50 mackar är iaf betydligt fler än vad Tesla har ...

Vad jag kan se så kommer Toyota tillsammans med några andra biltillverkare (Bmw, Daimler, Honda, Hyundai och Toyota som samarbetar för att få fart på utvecklingen i Europa), att finansiera en stor del för utbyggnad av tankställen i vissa länder i Europa tillsammans med bla EU där faktiskt även Sverige står med i utbyggnaden, så det kanske börjar hända saker även här snart: http://www.platts.com/latest-news/electric-power/london/eu-hydrogen-fuel-cell-developers-sign-up-to-demonstrate-26765164
Lite mer läsvärt i ämnet: http://www.hirseland.se/nyheter.html

Tesla har väl sisådär 100 miljoner mackar bara i Sverige, kallas eluttag.

Hursomhelst har jag surfat runt i världen och i alla länder är de flesta mest förvånade över hur man kan släppa ifrån sig något så katastrofalt fult. Många gör sig roliga över detta med små lustiga rörliga gifar med poppande ögon mm.
Jag förstår dem.
Hade den kostat 10000:- och vart gratis att köra är det ändå mycket tveksamt om man velat ha denna.