Nu har den enormt förhandshajpade bilen haft premiär. Bilder och video i artikeln.
Efter år av rykten och spekulationer presenterade slutligen Teslas vd Elon Musk instegsmodellen Model 3 vid ett event i Kalifornien den 31 mars. Intresserade bilköpare har sedan igår kunnat reservera en Model 3 – en bil de varken provsuttit eller provkört än. Elon Musk sa på presentationen att det under senaste dygnet gjorts över 115 000 beställningar. Varje order kräver en handpenning på 1000 dollar och köpare får vänta på sin bil till i slutet av 2017.
Fem personer ska bekvämt få plats i den eldrivna sedanen, enligt Tesla. Eftersom det inte finns någon förbränningsmotor under huven sitter de i framsätet längre fram är normalt, vilket gör att baksätet får mer benutrymme. Det finns två bagageutrymmen, ett i fram och ett bak. Företaget påstår att Model 3 är ”otroligt säker” och borde få full pott i alla krocktest.
Alla Model 3 är standardutrustade med Teslas autopilotfunktion. Panoramaglastak ingår också i alla köp. Bilen kan laddas via Teslas Superchargernätverk, vilket i slutet av nästa år beräknas ha 7500 laddstationer i Europa, Asien och Nordamerika.
Bilen ska göra 0-100 km/h på mindre än 6 sekunder. Det kommer att finnas versioner som går snabbare. Som Elon Musk sa vid eventet:
– Tesla bygger inte långsamma bilar.
Litiumjonbatteriet ska ta bilen minst 34 mil på en laddning. Batterierna ska tillverkas i Teslas jätteanläggning på över 500 000 kvadratmeter, kallad Gigafactory, som ligger i Nevada, USA. Några ytterligare specifikationer om elmotorn är än så länge inte tillgängliga. Priset blir 35 000 dollar, motsvarande cirka 285 000 svenska kronor.
Klicka på bildspelet för att se fler bilder.
Diskutera: Vad tycker du om Tesla Model 3?
Fem personer ska bekvämt få plats i den eldrivna sedanen, enligt Tesla. Eftersom det inte finns någon förbränningsmotor under huven sitter de i framsätet längre fram är normalt, vilket gör att baksätet får mer benutrymme. Det finns två bagageutrymmen, ett i fram och ett bak. Företaget påstår att Model 3 är ”otroligt säker” och borde få full pott i alla krocktest.
Alla Model 3 är standardutrustade med Teslas autopilotfunktion. Panoramaglastak ingår också i alla köp. Bilen kan laddas via Teslas Superchargernätverk, vilket i slutet av nästa år beräknas ha 7500 laddstationer i Europa, Asien och Nordamerika.
Bilen ska göra 0-100 km/h på mindre än 6 sekunder. Det kommer att finnas versioner som går snabbare. Som Elon Musk sa vid eventet:
– Tesla bygger inte långsamma bilar.
Litiumjonbatteriet ska ta bilen minst 34 mil på en laddning. Batterierna ska tillverkas i Teslas jätteanläggning på över 500 000 kvadratmeter, kallad Gigafactory, som ligger i Nevada, USA. Några ytterligare specifikationer om elmotorn är än så länge inte tillgängliga. Priset blir 35 000 dollar, motsvarande cirka 285 000 svenska kronor.
Klicka på bildspelet för att se fler bilder.
Diskutera: Vad tycker du om Tesla Model 3?
Relaterade bildspel
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Swemba, man fortsätter nog med samma typ av ficklampsbatterier som i föregångarna, men antalet vet man ju inget om.
Och det gör man ju inte om mycket annat heller på den här bilen!
Verkar vara 70kwh om man ser till räckvidden. Sett till verkningsgrad och energiinnehåll motsvarar det ungefär en 20 liters tank diesel ...
Det gäller att vara lätt på gasfoten när det tar en dag att "tanka" :-)
Här kan man läsa om vilka problem Tesla haft med driftsäkerheten. Men i stort är ägarna ändå nöjda.
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20151020/consumer-reports-tesla-har-stora-kvalitetsproblem
Också tänka om kvalitet på Tesla Model S men det finns inte på Tesla Model 3 men det vet man inte hur är bra kvalitet och låt den testa tjänstebil rullar länge och håller den bra tills sist köper den för privatbil. Det lättare för tjänstebil än privatbil förlorar pengar som ångerköp om man inte är nöjd när det gäller kvalitetsproblem.
http://www.expressen.se/motor/smallen-mot-tesla--sa-dalig-ar-kvaliteten/
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20151020/consumer-reports-tesla-har-stora-kvalitetsproblem
http://teslaclubsweden.se/tesla-43-under-medelbilen/
http://www.aftonbladet.se/bil/article21918402.ab
Trots att Tesla tillverkas i en fabrik som tidigare tillverkat Toyotabilar och dessutom har Toyota varit delägare i Tesla, så håller inte driftsäkerheten Toyotaklass ;)
Många fel som drabbat Tesla får klassas som barnsjukdomar, speciellt de som drabbade främst årsmodell 2013 som t.ex. missljud i Drive Unit på de tvåhjulsdrivna Model S. Detta fel förekommer inte på de nyare fyrhjulsdrivna Model S.
Återstår att se om Model 3 är färdigutvecklad vid leveransstart, eller om den också kommer att drabbas av många barnsjukdomar.
Alla nya bilar har barnsjukdomar, mer eller mindre. Och att kasta bort 10000:- på något man inte vet något om är tokerier.
Om två år när den här kan börja levereras kanske den redan är överkörd!
Inte sjutton står övriga stora ( större!) biltillverkare i garderoben och låter sig bli passerade.
Som milkylainen skrev, Elon är ett geni!
Tobo 2016-04-03 19:14
Bilindustrins Världskarta: http://teknikensvarld.se/bilvarldens-natverk-sa-har-ser-kartan-ut-175046/
GF: Teslas fabrik i Fremont, som tidigare tillverkade bl.a. Corolla: https://en.wikipedia.org/wiki/NUMMI
Toyotas ägande i Tesla:
http://www.ft.com/cms/s/0/e0e51dfc-5b4c-11e4-b68a-00144feab7de.html#axzz44n49Fcc5
http://www.treehugger.com/cars/elon-musk-hints-bigger-tesla-toyota-partnership-near-future.html
http://money.cnn.com/2010/05/20/autos/tesla_announcement/index.htm
Tobo 2016-04-03 20:55
Tack för synpunkter.
Det betalar medlemmar som du gav internetsajt "ft".
Just hittar gratis medlemmar som kan öppna och läsa med likadant meningar: http://www.wsj.com/articles/toyota-confirms-sale-of-part-of-tesla-stake-1414197536
Ful som en ankunge. En parentes i bilhistorien. Bara för trendkänsliga individer som vill vara lite speciella. En bubbla som spricker snart.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.