Rekordkörningen påbörjades den 3 maj i Houston, Texas, och avslutades i Sterling, Virginia, två dagar senare. Bilen var lastad med drygt 54 kilo bagage och för att förhållandena skulle vara så realistiska som möjligt genomfördes all körning dagtid.
Paret John och Helen Taylor som tidigare slagit flera långdistansrekord alternerade bakom ratten. Bilen var, som sagt, en USA-byggd Volkswagen Passat med en fyrcylindrig dieselmotor som utvecklar 140 hästkrafter.
Snittförbrukningen slutade på 2,8 l/100 km.
Under resan passerades nio delstater och när bränslet var slut hade 2 617 kilometer tillryggalagts. Det är 160 kilometer längre än det tidigare rekordet för längst körd sträcka på en tank.
Diskutera: Vad tycker du om rekordet?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Dom kanske tankade V-Power Diesel och den kör du ju längre på... Mkt bättre än det skit diskvatten som säljs i sverige som diesel.
De hade alltså en förbrukning på 2.796 l/100 km och bilens angivna förbr. i USA är 5.47 l/100 km. En förbättring på 49 % om man får tro detta. Traots att de lagt till minst 100 kg från bilens tjänstevikt.
Intressant också att bilens angivna räckvidd är 800 miles och detta par kom 1626.1 miles, alltså ungefär dubbelt. Det blir ganska uppenbart att Volkswagen smygtankat en gång till... Tro inte på allt du läser.
@lensek 2616.95 km.
Vw har fuskat förr i sådana här tester så jag finner inte heller det troligt....
Filips: Hur menar du? Förbrukningen ca 50% och det ger en dubbel körsträcka. Var är motstridigheten?
@McTar så du tycker inte att det är lite lägligt att förbrukningen minskat med hälften då körsträckan dubblats? Det tycker jag... Dessutom så var förra världsrekordet satt av en Volkswagen. Misstankarna stärks.
Det står inte hur stor tanken är. Jag saknar och hur lång tid resan tog / snittfart.
@1storstark 18.5 US gallons = 70.030118 litres
Den officiella förbrukningen på denna bil enligt myndigheterna är
6,7 l / 100 km vid blandad körning
5,5 vid landsväg.
Båda är väl rätt mycket högre än för "våra" Passater..? Även om de är olika, så motsvarar de väl ändå varandra i storlek.
Med klok och planerad körning i jämn fart utan farthållare och med nyttjande av de fördelar som finns, ex vis baksuget bakom en lastbil eller dylikt så kan man klippa bränsleförbrukningen en del. Om det sedan kan minska förbrukningen så här mycket låter jag dock vara osagt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.