Nya siffror: Rusning efter laddhybrider – dieseln rasar

Svenska bilköpare har gjort helt om när de står i bilhallen och väljer vilket bränsle nästa bil ska köras på.

För bara några år sedan låg andelen dieselbilar på 50 procent – nu är den siffran halverad. Det visar siffror från branschorganisationen Bil Sweden som Vi Bilägare tagit del av.

Siffrorna visar också att även om bensinbilarna fortfarande ligger i topp med störst marknadsandel är det laddbilarna som ökar mest. 

Elbilarna hade en marknadsandel på bara en procent för tre år sedan. I februari 2020 var den siffran knappt sju procent – vilket fortfarande inte är mycket sett till hela bilmarknaden, men ökningen är enorm.

Men det är framför allt laddhybriderna som svenska bilköpare tagit till sina hjärtan. 2017 var marknadsandelen för laddhybriderna bara fyra procent – i februari 2020 var den uppe i 21 procent. Det innebär att en av fem bilar som registreras i Sverige är en laddhybrid, och att en av fyra bilar som registreras är antingen elbilar eller laddhybrider.

Trögare för hybridbilar

När det gäller de ”vanliga” hybridbilarna utan laddsladd har de inte kunnat kapitalisera på den laddbara trenden. Marknadsandelen för hybridbilar utan möjlighet att ladda med sladd har visserligen ökat från fem till åtta procent de senaste åren, men den minskade faktiskt något i början av 2020.

Toyota, som är störst på hybridbilar utan laddsladd, storsatsar nu med en laddhybridversion av suven RAV4 för att kunna dra nytta av laddtrenden.

Etanol- och gasbilarna ligger på så pass låga nivåer att vi valt att inte ta med dem i diagrammet. Försäljningen av etanolbilar är i princip nere på noll medan gasbilarna har en marknadsandel på någon enstaka procent, trots att de kan vara ett vettigt alternativ till en laddbar bil rent miljömässigt.