Den senaste medlemmen i Scout-familjen skryter med fyrhjulsdrift som standard och en robustare look.
Trenden med härdade "offroad"-utföranden fortsätter och enligt Skoda själva känner Karoq sig hemma lika mycket i storstaden som på löst underlag, extra mycket så för Scout-utförandet. Här får du fyrhjulsdrift som standard och en finjusterad design med nya fälgar.
I interiören finner vi en multifunktionsratt med läderklädsel, pedaler med stålinslag och ett LED-paket. Det finns tre motoralternativ, en bensinare och två diesel. För det förstnämnda gäller en 1.5-liters TSI med 150 hästkrafter och 7-stegad DSG-låda. För de andra två handlar det om en 2.0-liters TDI med 150 hästkrafter och 6-stegad manuell som standard och en 2.0 TDI med 190 hästkrafter och 7-stegad DSG som standard.
Karoq Scout får premiär på Paris-mässan i oktober, i dagsläget står ingen svensk lansering eller prissättning klart.
Diskutera: Lockar Karoq Scout dig till offroadtrenden?
I interiören finner vi en multifunktionsratt med läderklädsel, pedaler med stålinslag och ett LED-paket. Det finns tre motoralternativ, en bensinare och två diesel. För det förstnämnda gäller en 1.5-liters TSI med 150 hästkrafter och 7-stegad DSG-låda. För de andra två handlar det om en 2.0-liters TDI med 150 hästkrafter och 6-stegad manuell som standard och en 2.0 TDI med 190 hästkrafter och 7-stegad DSG som standard.
Karoq Scout får premiär på Paris-mässan i oktober, i dagsläget står ingen svensk lansering eller prissättning klart.
Diskutera: Lockar Karoq Scout dig till offroadtrenden?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Skoda lockar mig inte alls men konceptet Karoq Scout bygger på gillar jag. Så Karoq Scout är nog för den som är som jag, fast lite nuftigare.
Tory
Jo därför att de större suvarna är bredare än en normalbil och det blir trångt på själva platsen. Vissa parkeringshus i Sthlm har till och med varit trånga för min ”lilla” Leon.
Minns när vi bodde inne i stan och vi hade en Q7 på platsen bredvid. Den tog upp hela rutan.
Axa: självklart är en Q7, Kodiaq etc bredare än en Leon, men min poäng (dock kanske inte din?) var att jämföra med stora kombibilar som V90 etc som är lika breda som en SUV, men längre. En Leon är kanske lika lätt att parkera som vår Yeti? (Om Yeti nu räkas som en SUV?) Yeti är i alla fall en fröjd att parkera! :-)
Vändradiens 740:an=5,6 m! Svårslaget av ev bil i den storleksklassen !
Vändradiens 740:an=5,6 m! Svårslaget av ev bil i den storleksklassen !
Vändradiens 740:an=5,6 m! Svårslaget av ev bil i den storleksklassen !
Tory
Det var inte kritik till suvar generellt. Mindre suvar funkar lika bra som vanlig bil. Jag menar att stora suv som Kodiaq, Q7, osv blir bökiga i vissa situationer. Men det är ju detsamma med större bilar som tex V90.
Hundter
Och? En Passat har 5,8 m och är framhjulsdriven.
Seat Leon har 10,3 i diameter är framhjulsdriven och bredare än en V70
Ska absolut få ingå som aspirant vid nästa bilbyte.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.